绵阳限行确实有点跟风,成德绵这个圈子,德阳不比绵阳车少吧?南充,宜宾,泸州,攀枝花不比绵阳经济条件差吧?绵阳就为空气质量就限行,多大个城市?限行这1/5的汽车就是空气污染指数的决定因素吗?一个城市车辆、人口、经济水平,公交福利等达到一定级别了,我们鼓励支持限行,但不能一句单纯的限行就不考虑大部分老百姓真正关心的生活问题出行问题。另外,绵阳这么多年道路改造管线铺设东家搞了西家又来,刚铺好的路过不了多久挖了又来,一年四季的工程就没有停过,既带来诸多出行不便,更是浪费了国家的财力物力。停车难停车贵,和同层次的城市相比较绵阳的停车费绝对的领先。
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