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仅24天!受“9·5”泸定地震严重影响阻断的省道217线全线打通应急通道

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最佳新人

发表于 2022-9-28 16:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
  9月28日上午,蜀道集团抢险突击队顺利抢通S217郑家坪至联合村隧道段应急通道。同时,联合村隧道至湾东村、王岗坪乡至发旺村生产生活通道全部打通,标志着本次受地震影响阻断的所有国省干道、县乡公路应急通道全部抢通,历时24天。目前,为确保安全,抢通路段通行实行交通管制。

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  受“9•5”泸定地震影响,震中多条国省干道、县乡公路阻断,尤其是S217省道泸定至石棉段全线塌方,道路中断长度达59公里,其中需重点抢通路段19公里(未含其他支线路段)。仅是这短短的19公里,道路路面到路基几乎完全损毁,且还存在大小塌方点位20余处,多数点位靠山临水,在地震作用下变成高位滑坡点,造成抢通过程中始终伴随着碎石、滑坡、塌方等情况出现,抢通难度极大。

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  面对塌方分布点多面广,且作业点少、作业面窄和设备运输不便的困难,为尽快抢通受灾道路,蜀道集团所属四川路桥、藏高公司在省交通运输厅的统一部署下,协调四川省应急物资储备中心等相关单位投入动力舟桥16节、冲锋舟8艘、快艇5艘、海事巡逻艇6艘,各相关单位积极联动,多措并举,攻克抢通难题:
  一是国内首次应用动力舟桥运送抢险设备。在确定采用动力舟桥开展水陆联运的方案后,抢险突击队第一时间连续作业13小时快速度完成临时码头搭建,为舟桥下水、大渡河水路运输大型机械设备创造条件。应急抢险队伍在省道217开辟了5个登陆点,同时将五节动力舟桥拼装为一个移动的水上作业平台,该平台承载力可达40余吨,这是国内抗震救灾历史上第一次采取动力舟桥作为载具,通过将大型抢险设备、人员运送至登陆点,实现多点位同时作业,多点开花,极大地提升了抢修效率。
  二是360度筑牢抢险救灾安全防护墙。因抢险过程中,余震不断,山体随时有碎石滑落和垮塌的风险,为保障参与抢通工作的员工生命安全,顺利完成抢通任务,险救灾突击队采取蜘蛛人攀爬至抢通作业点上方设置高位观察哨并用人工清理排危,排除不稳定孤石飞落,同时采用无人机轮飞巡视提前探明前方地质情况,在岸上前、后方设置安全岗哨,并增加了水面安全哨等手段,确保第一时间发现险情,及时通知作业人员避险。
  三是创新使用长臂挖掘机作业。结合山体不断有碎石滑落,抢险队伍在抢险中创新使用长臂挖掘机作业,最大有效工作半径达16米,较大程度地降低了设备操作手的安全风险。

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  此次地震抢通工作,蜀道集团抢险突击队累计疏通堵塞点位348余处,抢通道路(含村道)224.3公里,累计投入救援人员6569人次,挖掘机1158台班,装载机793台班,运渣车378台班,吊车126台班,发电机36台,共救助转移群众454人,为抢险救灾工作提供了强有力的物资及人员设备保障。



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