绿道国庆期间
国庆七天的天府绿道人有多少?如果按照平时的计算方式,那么从大假第一天到第三天的人数,是平时周末的五倍。如果用一个比较直观的场景解释,平时你能轻松骑到25km/h的速度,但是现在,你的喇叭会按爆,提醒只能靠吼,刹车会捏烂,制动只能靠脚。
实际上,在国庆之前,一直有个计划,要去拉满天府绿道一整圈。这是100km的距离,如果按照专业选手的计算,3小时左右能够骑完一圈,如果是业余的,可能时间就要稍微长一些。
原本,其实是有预感,绿道上的人会很多。可万万没想到,人会有那么多。
在网上也看到一张图,在经过一个桥下时,骑行的人简直就是人挤人,共享单车以及男女老少,都纷纷下车,将车扶着过去。还有经过成华区龙潭寺附近施工地带时,那场面堪比从前的“赶场”。
实际上,国庆七天,估计很多成都人都没有离蓉出去玩,因此大家都选择绿道,搭帐篷、骑行、轻露营、徒步以及各种近郊旅行活动。
我昨天的骑行,遇到过两个小孩子。在路中央打算转弯朝对面方向去,他们骑着共享单车,可能还没有办法完全坐在坐凳上,身体一直歪歪斜斜地,往路中央骑,也不看过往的行人和后方车辆,就直接转头,导致他俩的单车,和一个哥们儿的车直接撞在了一起。
小孩儿挺无辜的,似乎眼神里都在诉说的自己的弱小,但是那位哥们儿也挺委屈的,明明自己是正常骑行,也按了喇叭提醒,可路边的这些小孩,以及各种千奇百怪自顾自骑行的人,就偏偏不按照好的习惯行驶。以至于,类似场景,只多不少。
热闹归热闹。但这让我想到,绿道是不是应该也要限号?绿道好像也需要有交警,不按照交通信号灯指示行驶,扣6分罚款200分,并且没收自行车,行人违反信号灯通行,罚款5至20元。
这当然是一句玩笑话,因为在绿道上,确实没有办法适用这样的道路交通安全法。因为在整条天府绿道上,下到六七岁的小孩,上到六七十岁的老人,似乎都在骑行,但交通规则,却只能靠个人自觉。
它和公路不一样,绿道上大家随意停车,随意转弯,小孩子嬉戏打闹,还有各种并排走的,骑电瓶车的,徒步的,以及边骑车边录视频拍照片的“绿道媛”们,即使路边有标语提示,但依然无法让人有意识。因此一圈下来,总会听到一些专业或者想骑完一圈的骑手们抱怨,人太多,速度根本起不来,而且很容易出事故。
有个小小的不成文的想法,或者说是建议。骑行绿道的人,能否不要坐在路中央拍照?或者说,能否不要将绿道当作自家的跑马地?没有任何冒犯或者鄙视他人的意思,只是说,为了各自的安全(毕竟一些骑手的速度能够达到35至40km/h,这要比一般的电瓶车都快了。)为了营造良好的骑行氛围,请大家多多留意一些标语提醒、规则和骑行的好习惯,尽量不要擅入他人的车道,快乐出行,安全骑行,或许只有这样,才真的能够让骑行,变成一个全民健身的运动。 当然,前提是培养起一个全民骑行的氛围,建立与之相匹配的素质和意识。
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