青川：幸福路上阔步行

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青川：幸福路上阔步行

直播四川联盟

2022-10-19 20:57
浙江
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2012年以来，作为边远山区、革命老区、秦巴连片扶贫开发区和地震重灾区“四区合一”的四川省广元市青川县，以“小财政”建设“大交通”的发展理念和“不破楼兰终不还”的勇气与毅力，真抓实干、主动作为，不断加大项目资金争取和投入，加快交通建设步伐，提升交通服务能力，走出了一条欠发达地区“天堑变通途，群众得实惠”的特色之路。

日前，广元至平武高速公路青川段正式通车进入试运营阶段。10月14日，记者沿着广平高速一路前行，只见平坦开阔的道路上车水马龙，两侧的村庄、田野在青山绿水间交错成景，一路上车行景移，俨然一道“车在路上走，人在景中行”的高速公路风景线。


广平高速青川段（青融 摄）
广平高速起于广元市青川县骑马乡，止于绵阳市平武县母家山，全长约90公里，串联G75兰州至海口高速公路川甘界至广元段、在建G8513九寨沟至绵阳高速公路，是从川北进出九寨沟、广元方向进入唐家河景区最便捷的通道。其中青川县域内主线里程62.664公里，横贯该县东西腹地，经过沿线7个乡镇，将县内的大熊猫国家公园唐家河片、白龙湖风景名胜区、青溪古城等景点串珠成线。广平高速青川段不仅能有效解决该县道路交通瓶颈，方便沿线群众出行，还将成为青川融入“四川北向东出桥头堡”的一条生命大通道、生态大走廊、旅游大环线、经济“大动脉”。

“我开过客车和货车，原来我们从青溪到乔庄一般都要跑3个多小时，而且弯道多，容易晕车，现在高速通了之后用时不到半个小时，路况也非常好，很便捷。”驾驶员马光友说。

如果说高速公路、国道、省道是经济发展的“大动脉”，那么农村公路就是向“大动脉”源源不断输送营养的“毛细血管”。2012年以前，青川县交通路网的整体水平不高，特别是农村地区通行质量偏低，通达深度不够，“晴天起灰尘、雨天泥满鞋”是摆在青川县群众门口道路的真实写照。

近年来，青川县以建好、管好、护好、运营好“四好农村路”为目标，大力实施和推进“四好农村路”建设，逢山开路，遇水架桥，加快构建现代综合交通运输体系，推动农村公路由“通上车”向“富一方”转变，由“交通线”向“风景线”转变，让一条条“畅、洁、美、安”的“四好农村路”成为群众增收致富的新“引擎”。今年以来，青川县先后成功创建成“四川省乡村运输金通工程样板县”、四川省第六批“四好农村路”省级示范县。

“以前都是将山羊赶下山售卖，碰上下雨天，总是脚踩稀泥，一身泥泞，非常不方便。”家住观音乡青竹村的养殖户陈林翠感慨，现在宽阔整洁的硬化路修好了，采购商开车上门收购，山羊在家门口就卖了。

“现在全长5.16公里的蒿溪回族乡至乐安镇公路建设完成，又宽又平坦，还连接了广平高速，相信以后游客增多我们的产业也会发展的越来越好！”仙雾茶海负责人袁树先说。

十年来，除了不断建设完善的交通路网，高铁也是青川县交通项目建设的重点，2017年备受关注和期待的西成高铁开通运营，青川由此进入高铁时代，前往周边主要大中城市也更加便捷。


青川农村柏油路（董凤兰 摄）
“我是成都的，一直和青川有商务业务往来。以前到青川交通很不方便，要花费四五个小时，现在两个小时左右就能到，还能当天往返，真的非常便捷。”高铁乘客李肇生说。

十年砥砺前行，十年非凡成就。十年间，青川县持之以恒破解堵点痛点难点，不断加强交通基础设施建设，持续完善交通运输系统，着力打通“大动脉”，畅通“微循环”，全县交通建设呈现跨越式发展。如今，一个个工程难题相继被攻克，广平高速穿境而过，西成高铁串联东西，兰渝铁路连通南北，国省干线、县道、乡村公路并驾齐驱……畅联八方的交通网络改写了青川的时空格局，影响着青川儿女的生产生活，铺就了群众幸福生活的“小康路”“民心路”“幸福路”。据统计，截至目前，青川县建设有高速123公里，县内公路总里程为4351.3公里，其中国道127.9公里、省道305.6公里、乡道654.9公里、村道2770.9公里，同时实现了100%乡镇、100%建制村通油路（水泥路）。

来源：中国县域经济报