一揽子刺激计划制定中大消费或成新年第一攻击波(附股)

小冰飞龙 · 发表于 2010-1-9 13:03

一揽子减税计划正制定中撬动消费成最大考虑（和讯财经原创）
　　众所盼望的减税或将又一次迎来实质性调整。（和讯财经原创）
　　据消息人士透露,有关部门正在研究制订包括个税、部分商品消费税改革在内的一系列政策方案,税收调整意愿强烈。（和讯财经原创）
　　专家推测,继去年为促进出口、刺激投资和出台多项结构性减税政策之后,今年有关各方将更加不遗余力地启动消费,但减税着力点将出现较大转向:
一方面,在未触及的领域继续寻求以减税为支点撬动消费的可能。在此政策意图下,个人所得税和部分消费品税率的调整或在年内适时推出,同时,新一轮扩大农村消费市场进程中酝酿着更大的减税举动。（和讯财经原创）
　　另一方面,政策信号已非常明显,即汽车、房地产等行业的税收优惠力度收窄。
（和讯财经原创）
　　聚焦1 个税税率或尝试调整
（和讯财经原创）
　　近日,"国税总局确定2010年将实施一揽子减税政策,包括继续上调个税起征点、实施对9级个税级距和级次的调整以增加工薪阶层收入"的消息一经爆出,不可避免地再次成为热议焦点。
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　　事实上,自2008年3月1日我国个税免征额(也就是人们常说的起征点)从1600元/月上调至2000元/月以来,要求调高个税免征额的声音便鲜有断绝。
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　　有网民直截了当:"在金融危机的冲击和水价、气价、电价、油价、房价又涨声一片的形势下,提高个税起征点等藏富于民的减税政策不能再拖了。"
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　　"收入是影响消费的首要因素。"财政部财政科学研究所税收政策研究室研究员孙钢说,居民收入水平提高了,消费能力才会得到增强。
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　　中国社科院财贸所研究员杨志勇对此表示认同:"减税是提高居民可支配收入的最直接有效的做法,而提高工资薪金所得费用减除标准(免征额),可增加低收入群众的可支配收入,提高他们的消费能力。"
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　　不过,在中央财经大学财政学系主任曾康华看来,虽然提高个税免征额对拉动消费肯定会有积极的作用,但要考虑整体人均消费水平等诸多复杂因素,有关部门对提高个税免征额一直都是非常谨慎的,因此,"今年提高个税免征额的可能性仍不大。"
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　　事实上,很多人也已觉察到此次个税改革不能只纠结于个税免征额是否提高。
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　　"个税改革非常复杂,难度很大。就目前而言,个税在税率表方面存在一定的调整空间,今年很有可能在这方面进行尝试。"孙钢认为,大致方向可能是在维持高收入人群的税负水平不变的情况下,降低纳税群体里中低阶层的税负水平。
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　　杨志勇还提出,要注意中等收入阶层与高收入阶层在扩大消费中的积极作用。"中等收入与高收入阶层在消费总额中所占比例较大,促进消费效果更佳。"应减少工资薪金个人所得税的累进级次,降低最高税率,"如将工资薪金个人所得税最高税率定为30%,则将大幅度提高中高收入阶层的可支配收入,促进相关的消费。"
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　　他进一步解释说,在市场经济条件下,税收在宏观调控中的作用体现在两个方面:一是自动稳定器;二是在相机抉择中的作用。前者主要是借助于个人所得税的累进税制。现实中,个人所得税在我国税收收入中所占的比重还较低,不到7%,"这在很大程度上制约了个人所得税制的自动稳定器作用的发挥。"从中长期来看,为了更好地发挥个人所得税的作用,需要进一步提高个人所得税在税收收入中的地位。
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　　聚焦2 部分商品消费税税率应降低
（和讯财经原创）
　　除了个人所得税,今年另一个减税方向便是部分商品的消费税。
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　　从现实需求来看,"今年消费税的部分税目很可能会实行减税,比如下调化妆品、摩托车等消费税税率",曾康华说。
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　　以摩托车为例,下调或取消摩托车消费税一直是大多摩托车生产厂家的期待。当前,在对摩托车征收消费税的同时,"摩托车下乡"还实行财政补贴制度,这种"既补贴又征税"的做法在具体执行过程中便容易出现一些问题。有业内人士分析,领财政补贴购买摩托车要上牌照,也就意味着要缴纳相应税款。一辆排量250毫升及以下的摩托车消费税为3%,如果再加上10%的购置税,并不比开"黑车"划算,因此,一些农村消费者常常会为了"避税"不愿意领补贴,"摩托车下乡"的政策效果难免受到影响。
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　　不仅如此,杨志勇还提出,目前我国对高档手表征收20%的消费税,带有奢侈品税的特点,但在当前形势下并不适合征收奢侈品税。他解释说,奢侈品税是对奢侈品消费所课征的一种税。在现实中,它一般表现为选择性消费税。"征收奢侈品税从表面上看有利于调节收入分配,因为只有富人才能消费得起奢侈品。但是不能再用封闭经济的眼光来选择税制,国际税收竞争决定了一国在课税时必须考虑到其他国家或地区的税制设计状况。"
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　　他认为,一些国家或地区对奢侈品课征的税较少,再加上免税店没有相关的税收,其结果是国内不少奢侈品价格高于境外,有更多机会到境外去的富人很可能选择在境外购物。这样,不仅相应的税收国家无法征到,而且连本来作为内需的奢侈品消费也不复存在,内需转变成为其他国家或地区的外需,这与我国一直想要扩大消费,保持宏观经济稳定的目标要求也是相反的。
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　　聚焦3 惠农税收措施或陆续出台
（和讯财经原创）
　　新近有关"三农"问题的一系列宏观政策部署透露出的信息,让人们纷纷意识到,新一轮扩大农村消费市场进程中可能酝酿着更大的减税举动。
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　　2009年12月5日至7日召开的中央经济工作会议明确提出,要把夯实"三农"发展基础、扩大内需增长空间作为2010年经济工作的重点任务之一。紧接着,国务院常务会议公布了具体的扩内需刺激政策,其中,扩大农村市场的消费能力成为重要着力点。曾康华预测,今年3月具体措施将陆续出台。
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　　有专家指出,应将增值税征税范围延伸到农业,比如对初级农产品(000061,股吧)征收增值税,既可以完善增值税的抵扣链条,又可以缓解农业生产者在农业投入上不能抵扣而成为相关税负实际承担者的状况。
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　　同时,"三农"问题的最终解决,需要将大量农民转移出来,从事农产品深加工工业和非农产业的工作。"应结合城镇化建设,从税收政策上支持农民创业,支持农民再就业,这直接关系到农民收入新增长点能否形成的大事。"杨志勇说。
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　　他还指出,要增加农民消费,还需要增强农村公共服务能力。这除了扩大财政投入之外,借助市场力量所进行的农村教育培训、医疗卫生、公共文化服务等同样可以得到税收政策的支持。例如,对参与农村公共服务建设的企业和个人应有对应的税收优惠政策,可更好地改善农村公共服务,推动农村的发展。
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　　就城市消费市场而言,今年农产品、服装等价格会保持比较平稳的态势,加之国家已经着力抑制汽车和房地产市场过度、过快增长,这些领域也不会再现"井喷"。"既然城市居民在衣、食、住、行方面都会保持比较稳定的增长,那么,下一阶段新的政策着力点便可能是旅游行业。"曾康华预测,今年有可能出台下调旅游企业营业税等税收优惠措施。
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　　聚焦4 转向日益明朗
（和讯财经原创）
　　随着经济形势的峰回路转,减税着力点的转向将越来越明朗。除了可能在上述领域继续寻求以减税为支点撬动消费以外,原有税收优惠力度局部下降也是一个突出表现。
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　　今年1月1日起,1.6升以下排量乘用车征收的车辆购置税税率由5%调至7.5%,个人住房转让营业税征免时限由2年恢复至5年。去年两大消费热点--汽车和房地产方面的税收优惠幅度明显收窄。
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　　此前,政府出台了一系列结构性减税政策,主要包括企业所得税税收优惠政策、增值税转型及相关配套税收政策、成品油税费改革、调整出口退税政策等等,其中一些旨在促进消费的调整使百姓得到了实惠。
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　　2008年10月9日起暂免征收储蓄存款利息所得个人所得税;2009年1月20日至2009年12月31日购置的1.6升及以下排量的乘用车,暂减按5%税率征收车辆购置税;2008年11月1日起,对个人首次购买90平方米及以下普通住房的,契税税率暂统一下调到1%,对个人销售或购买住房暂免征收印花税,对个人销售住房暂免征收土地增值税;2009年1月1日至12月31日,个人将购买超过2年(含2年)的普通住房对外销售的,免征营业税……
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　　在利好政策的鼓励下,居民消费有所提振,汽车、房地产市场走势更是大幅上扬。以车辆购置税为例,减半征收直接刺激了汽车消费。根据中国汽车工业协会的统计,2009年1至11月汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆,比上年同期分别增长41.59%和42.39%,产销量均创历史新高。其中,1.6升及以下乘用车2009年1至11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达到85%。
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　　虽然,减税作为积极财政政策运用的另一重要政策工具,可以刺激投资和消费,增加供给,进而达到促进经济增长的目的。但是,"减税也应随客观经济环境的情况而相机抉择使用。随着经济的逐步好转,政府调控力度渐弱是正常趋势。"孙钢说。
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　　不仅如此,这也是抑制相关行业过度、过快增长的必然选择。"可以预见今年汽车和房地产市场不会出现类似去年的井喷式增长,否则,土地、能源、道路、环境等都将面临严峻挑战。"曾康华分析。
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　　再者,减税需要考虑其效果。"好的政策也存在政策效力递减的问题。要突破消费僵局,需要包括相应的税收政策在内的多方配合。税收不是万能的,认识到税收政策的局限性,才能更好地发挥税收政策的积极作用。"杨志勇说。（经济参考报王涛）
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　　银监会批准三家银行筹建消费金融公司刺激消费
（和讯财经原创）
　　7日,中国银监会发布公告,正式批准北京银行(601169,股吧)(在北京)、中国银行(601988,股吧)(在上海)、成都银行(在成都)作为主要出资人筹建消费金融公司。中信建投首席宏观分析师魏凤春认为,这是落实中央经济工作会议涉及扩内需要求的具体表现,传递出我国消费信贷市场实现多元化发展以及市场结构进一步完善的积极信号。
（和讯财经原创）
　　为切实贯彻落实党中央、国务院"保增长、扩内需、调结构、惠民生"要求,加大金融对扩内需促消费的支持力度,促进经济平稳较快发展,2009年7月,经国务院批准,银监会发布了《消费金融公司试点管理办法》(以下简称《试点办法》),并启动北京、天津、上海、成都四地消费金融公司试点审批工作。
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　　魏凤春表示,我国消费金融市场较为落后,如大宗商品的信贷、汽车信贷公司数量非常有限,包括旅游在内的消费信贷就更少。因此,三家公司的正式获批表明了我国正朝着消费信贷市场实现多元化以及市场结构趋于完善的方向发展所做的一系列金融变革,具有标志性意义。
（和讯财经原创）
　　上海证券宏观经济分析师李剑峰表示,消费金融公司的获批主要还是有助于刺激消费。2010年整个经济工作的重心就是刺激消费和调整经济结构两个主要内容,那么借鉴发达国家的经验来帮助我国刺激经济的发展,作用是不言而喻的。
（和讯财经原创）
　　分析人士认为,管理层当前批准消费金融公司成立以进一步拉动内需,这对消费板块形成利好,而对金融行业来说拓展了业务范围。
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　　当然,虽然消费金融公司的"破冰"之举对于金融市场来说意义重大,但是,后续的发展还存在着不少的问题,包括金融业务的风险控制的压力会更大。魏凤春认为,如今是三家公司正式获批,那么下一步公司如何运行是一个问题。金融公司不做房地产、汽车信贷,而做旅游、装修等方面的消费信贷是否符合中国人的消费习惯。除了风险控制之外,公司运行是否能盈利这是直接关系到公司正常运行的关键。此外,公司的业务开展和银行本身以前的业务开展是否存在差异性,这些都需要进一步探讨和完善。
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　　魏凤春还表示,面对中国这一消费大国,仅三家公司是远远不够的。李剑峰也表示,由于获批公司规模有限,以及信用消费在中国实施还需要一个认识的过程,因此,起初效果不会特别明显。同样的道理,银行虽然通过设立消费金融公司扩大了业务范围,但是盈利也是有限。
（和讯财经原创）
　　当然,李剑峰还表示,随着时间的推移,金融公司的数量不断增加,信用消费的理念不断被国内市民所接受时,那么效果将会比较明显。但是,这都需要建立在收入和社会保障都发展良好的基础之上。
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　　针对民间资本雄厚,而运营消费金融公司对于大型金融机构来说其实兴趣又不大,因为其所从事的是微型的零售业务。基于此,还有分析人士建议,监管部门是不是可以考虑降低门槛,使更多的民间资本能够参与到消费金融公司的运营工作中来。
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　　据了解,根据上述三家商业银行提交的筹建申请,北京银行拟在北京市设立独资的北银消费金融有限公司,中国银行拟联合百联集团有限公司和上海陆家嘴(600663,股吧)金融发展有限公司在上海市设立中银消费金融有限公司,成都银行拟联合马来西亚丰隆银行在成都市设立四川锦程消费金融有限责任公司。此外,天津市设立消费金融公司的申请也正在受理审批中。(中国证券报)
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　　汽车金融新政有望春节后出台或拉动汽车消费
（和讯财经原创）
　　2010年,拉动汽车消费有望再添一把火。
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　　上海证券报近日从权威部门获知,汽车信贷扶持政策最快将在春节后出台。车贷政策将出现新的变化,而这也将是2010年车市新政的重头戏。
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　　据相关人士透露,汽车信贷新政的主要内容是:国家将对汽车金融业务给予更大的支持,主要将通过低息放贷的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持,扶持的对象以各自主品牌汽车金融公司以及汽车信贷业务部门为主,但不包括各大商业银行。
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　　奇瑞汽车股份有限公司汽车金融部部长王师荣表示,如果国家直接从财政上给予支持,那么汽车金融公司向客户提供贷款的利息有望进一步下降,这将吸引更多的消费者和经销商走进汽车金融公司的大门。在如此大的利好支撑下,2009年汽车消费的火热势头或在2010年得以延续。
（和讯财经原创）
　　事实上,汽车金融的"魅力"已经被越来越多的车企关注到了。本报记者近日就获悉,宝马汽车金融公司有望在2010年开张。国内汽车厂商中,广汽与法国农业信托集团合资成立的汽车金融公司刚刚获批筹建。
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　　销量拉升明显
（和讯财经原创）
　　新年伊始,奇瑞宏浩销售公司总经理陶先生就显得有些喜上眉梢。他告诉上海证券报记者,元旦过后,奇瑞汽车宣布针对贷款买车的消费者给予"无抵押、无担保、无利息"三大优惠。这对奇瑞车系中7万元以上的车型销售来说将是重大利好,他的预测是,至少能带动3成的销量增长。
（和讯财经原创）
　　鼓励汽车信贷、扩大汽车消费似乎已经是个老生常谈的话题了。在2009年3月推出的《汽车产业振兴规划》中,就明确提出"发展现代汽车服务业。加快发展消费信贷、支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司,开展汽车消费信贷等业务。" 但是加快消费信贷政策的具体细则迟迟未出,被业内戏称为"只闻楼梯响,不见人下来。"
（和讯财经原创）
　　但2010年会大有不同。中国汽车营销传播顾问张志勇认为,"我感觉央行的政策是要保证财政政策退出后的持续增长。随着财政政策力度的减弱（1.6L以下小排量车的购置税优惠减免）,消费信贷必然会跟上,以保证汽车市场的继续繁荣和稳定增长。因此,它的促销作用应该是相当于或者大于财政政策力度减弱以后的市场份额。"
（和讯财经原创）
　　在采访中,中国汽车流通协会罗磊秘书长更是对记者大胆预测,2010年汽车信贷新政实施后,采用汽车信贷购车消费者的比例有望从目前的不足10%提升到30%,按照2009年中国汽车市场1300万的销量为基础,那么2010年有望实现200万辆的增量。
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　　"针对个人消费者的贷款购车,我们奇瑞汽车金融公司已经在北京、上海、郑州以及东北地区开始谨慎试水。"奇瑞汽车股份有限公司汽车金融部部长王师荣表示。
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　　那么现在的问题是,如果汽车信贷业务获得新的发展,将如何对车市的实际销量带来拉动效果？
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　　东风日产汽车金融公司高级经理陆少波认为,汽车金融信贷业务有两大服务对象,从两个方面都有拉动作用。一是面向汽车经销商。汽车金融公司向经销商们提供发展业务的贷款,这能促进经销商网点覆盖更多的区域、城市,从而带来实际销量的提高;二是面向个人消费者的融资服务。在09年,东风日产汽车金融公司在个人融资业务的增长明显超过经销商的融资业务,这一态势在2010年有望延续。
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　　汽车金融对于拉动个人消费的作用将相当明显。陆少波认为对三类人有着"致命"吸引力。
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　　首先是有购车资金困难的人群;其次,看重资金现金流,希望有周转现金去做其他投资,但又有购车需求的人群;还有一类则是有车人士存在的升级换代、以旧换新需求。这三类群体的数量又相当大。
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　　除此之外,随着汽车消费信贷市场的市场基础越来越成熟,年青一代的消费者更容易接受这种消费方式,特别是80后的新一代消费者。陆少波认为,80后对信贷消费和金融服务都不陌生,他们也更愿意进行信贷购车的尝试,这一人群的数量也相当可观。
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　　经销渠道下沉
（和讯财经原创）
　　事实上,以奇瑞为代表的汽车金融公司已经在2009年获得开门红,其主要服务的对象就是奇瑞旗下的经销商。从奇瑞汽车金融业务的经验来看,当经销商的实力获得增强之后,他们将把经销网点布局到更多的城市,包括二、三线市场,从而拉动更广大的汽车消费市场。
（和讯财经原创）
　　"开业一年不到的时间,我们的业务已经实现了赢利,并已覆盖了60%的经销商。" 奇瑞汽车金融部部长王师荣这样告诉记者。"从今年4月开业以来,面向奇瑞旗下的经销商,全年共发放贷款13亿。平均每家的贷款额度为800--900万元人民币,深受经销商们的欢迎。"
（和讯财经原创）
　　在采访中,奇瑞宏浩销售公司总经理陶先生对奇瑞汽车金融充满感激。他告诉本报记者,以前向银行借钱非常困难,手续烦琐,有40%的精力是花在了"找钱"上。有的时候,看着市场好,却没钱从厂里提车。眼睁睁地看着赚钱的机会白白飘走。想做强大,但苦于没有"子弹"。而奇瑞汽车开发了简单易操作的金融管理系统,最快一次,从申请到贷款到位,前后一共只有10来天。
（和讯财经原创）
　　2006年,奇瑞宏浩销售公司还只是一个二级经销商,到2009年底,它已经有2个4S店、5个直营店。"奇瑞的汽车金融公司给了我们经销商很大的动力,今年奇瑞全体经销商销量翻番,利润都能实现翻番,最好的一家,利润居然涨了2倍之多。"
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　　在这种态势下,奇瑞的经销商布局已经不断下沉,甚至把经销店、直营店开到了农民兄弟的家门口,快速直接地提升了奇瑞汽车的销量。
（和讯财经原创）
　　汽车金融这块大蛋糕也越来越吸引业界的注意。据上海证券报调查,一汽、长安、江淮、华晨等厂商将在一年之内组建汽车金融公司,吉利和比亚迪等自主品牌汽车公司已有建设汽车金融公司的规划,至此,汽车金融有望在2010年进入大发展时期。（上海证券报）
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（和讯财经原创）
　　2010年券商看好大消费
（和讯财经原创）
　　2009年,各大券商最看好的行业无疑是与"四万亿刺激经济政策"相关的基建行业,包括基础设施建设、机械工程等,而2010年,看起来券商更看好"大消费"。
（和讯财经原创）
　　部分券商机构2010年看好上市公司一览:
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　　中金公司:中国平安(601318,股吧)、中国太保(601601,股吧)、招商地产(000024,股吧)、金地集团(600383,股吧)、保利地产(600048,股吧)、西山煤电(000983,股吧)、平煤股份(601666,股吧)、三一重工(600031,股吧)、中联重科(000157,股吧)、大商股份(600694,股吧)、合肥百货(000417,股吧)、广州友谊(000987,股吧)、百联股份
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　　中原证券:招商银行(600036,股吧)、中国太保、金融街(000402,股吧)、中国重汽(000951,股吧)、徐工机械(000425,股吧)、西山煤电、鞍钢股份(000898,股吧)、中兴通讯(000063,股吧)、上海机场
（和讯财经原创）
　　光大证券(601788,股吧):兴业银行(601166,股吧)、民生银行(600016,股吧)、中信证券(600030,股吧)、云南白药(000538,股吧)、千金药业(600479,股吧)、海信电器(600060,股吧)、五粮液(000858,股吧)、中国宝安(000009,股吧)、招商地产、博瑞传播
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　　民族证券:许继电气(000400,股吧)、长安汽车(000625,股吧)、信立泰(002294,股吧)、保利地产、紫金矿业(601899,股吧)、工商银行(601398,股吧)、中国平安、西山煤电、豫园商城(600655,股吧)、上海机场
（和讯财经原创）
　　华泰联合:中国南车(601766,股吧)、海信电器、长安汽车、中海发展(600026,股吧)、宝钢股份(600019,股吧)、泸州老窖(000568,股吧)、中粮屯河(600737,股吧)、潞安环能(601699,股吧)、烟台万华(600309,股吧)、华鲁恒升
（和讯财经原创）
　　广发证券:银座股份(600858,股吧)、福耀玻璃(600660,股吧)、一汽轿车(000800,股吧)、小天鹅A、中恒集团(600252,股吧)、远兴能源(000683,股吧)、中金岭南(000060,股吧)、特变电工(600089,股吧)、德美化工(002054,股吧)、招商银行
（和讯财经原创）
　　西南证券(600369,股吧):招商银行、中国南车、神火股份(000933,股吧)、西宁特钢(600117,股吧)、华发股份(600325,股吧)、中信证券、中海发展、航空动力(600893,股吧)、三维通信(002115,股吧)、鑫富药业(002019,股吧)（成都晚报）
（和讯财经原创）

（和讯财经原创）
　　2010演绎结构行情 基金一致看好大消费
（和讯财经原创）
　　从近期发布投资策略报告中我们可以发现,谨慎乐观仍然是目前基金公司的主流观点。多数基金都认为今年宏观经济将继续向好,但都不同程度对政府经济刺激政策的退出以及相应的调控政策表示了担忧,因而对今年市场走势的看法存在着一定的分歧。但总体上看好今年股市的结构性机会,认为今年的市场走势会呈现一个震荡市的格局,大涨大跌的概率都不大。而对于债市则普遍看淡。
（和讯财经原创）
　　多家基金表示,在震荡市中业绩分化将会产生,精选个股显得尤为重要。在行业配置上,最被各大基金一致看好的板块是以经济复苏为主线的"大消费行业",普遍建议重配汽车、家电、医药、食品饮料、3G等消费类个股。主题投资也是各大基金公司在年度投资策略报告中的一个亮点,基金公司对区域经济主题投资、央企重组主题投资、股指期货投资主题、低碳经济主题投资以及"城镇化"主题投资都抱有不小的期望。还有一些公司看好钢铁、化工等周期性行业。
（和讯财经原创）
　　大成基金:
（和讯财经原创）
　　2010年市场趋势向好
（和讯财经原创）
　　大成基金指出,由于宏观经济的复苏不断强化,今年的主要风险可能是经济过热,所以国家对于经济结构性调整的政策将层出不穷,这给投资带来了一定的不确定性。2010年的主要投资策略,大成基金归纳为"把握预期,平衡攻守"八个字。从行业来看,大成基金2010年看好金融、煤炭、航运、钢铁、化工、零售等行业及板块。
（和讯财经原创）
　　汇丰晋信:
（和讯财经原创）
　　看好泛消费板块
（和讯财经原创）
　　汇丰晋信认为A股市场将进入休养生息的平稳过渡期。在国际金融危机之后,A股市场结构性机会将取代系统性机会,个股差异将更加显著。
（和讯财经原创）
　　在行业配置上,看好"泛消费"和"新兴产业"的崛起,重点投资以家电、零售、医药生物、传媒、餐饮旅游、汽车、食品饮料、金融服务等内需相关的泛消费产业;以网络游戏等为代表的新兴消费行业,以及节能减排、新能源、信息技术等与中国经济转型和产业升级相关的新兴产业。
（和讯财经原创）
　　华宝兴业:
（和讯财经原创）
　　沪深300将在3300-4300间
（和讯财经原创）
　　华宝兴业估计上半年沪深300核心运行区间将处于3300-4300点之间。
（和讯财经原创）
　　行业配置上华宝兴业建议战略性地关注泛消费板块,重点关注医药、家电、汽车、保险等大消费重点板块,其中受地产、汽车等下游拉动且供给受限的周期性行业如钢铁、水泥、化工、电解铝等将有望出现显著的阶段性超额收益;并建议关注新疆等区域热点中蕴含的主题投资机会。
（和讯财经原创）
　　兴业全球(340006,基金吧):
（和讯财经原创）
　　长期消费是大方向
（和讯财经原创）
　　兴业全球认为,今年防御和进攻的板块总体还要保持一个平衡,长期消费是大方向。
（和讯财经原创）
　　未来投资策略上,会更多关注更长周期中业绩成长比较稳定的行业和公司,还可关注受益于宏观经济结构调整的行业、区域经济主题、消费主题、军工、节能减排等长周期行业;通信、3G增值服务、传媒等自主创新类企业同样值得关注。（证券时报海通证券(600837,股吧)研究所）