说一下电动车为什么会越来越多的人购买

蔚然成堆 · 发表于 2022-11-28 23:34

首先大多数国人都不是很富裕。家里有贷款的不在少数。加上封控等，好多家庭入不覆出！

一个朋友购买的15年福特大越野车油耗达到了1.5元一公里，他只在过年时或是接孩子里才开，平时就放在车位里，7-8年了才开了接近4万公里，实际上体验不是很好。加上保险费3000，维修费400，审车费500，停车费3000.一年下来油车要消耗1.7万左右。折旧费都不敢算，算折旧费下来差不多一台车挨边3.5万了，他老婆一年的工资剩余只够养车？

现在汽油8-9元一升。燃油消耗不能小视。我最省油的车在市里开，加打折油280元能开370-400公里。也就是油耗差不多8毛一公里。
不封控在家，差不多2周加一箱油，一个月加2箱半油。一个月油费700元，加上偶尔长途，平拉下来一年油费1万左右。
而这里面大多数行程就是市里游荡，接送孩子，送货，很少出市，也就是电车覆盖了95%以上的使用情况。
电车一般就1毛一公里。全年下来充电也就1500元之内。可以省下9000元左右的油费。
普通全电车就10来万元一台，电车保养费维修费低，开10年省台车出来。
普通人下一台车基本上就放弃油车了，比如花10万购买一台12-14年的宝马三系。也没多大面子。但后果就是豪车品牌维修费很高。动动变速箱就是几千起，不小心就会修个2万。啥子大奔一台撤车电脑3万这种怪事也不少见。
看透了的人就开始选择电车。同样能达到豪车的性能，只是牌子一般。开电车是越开越笑。电费便宜反而会让行动更方便。

丶永恒的星空 · 发表于 2022-11-30 07:23

一般买电车的家庭应该还有一台油车吧

致命罗密欧23 · 发表于 2022-11-30 07:24

好车维修费太高的确不好整，我一朋友就是以前的五系包养费太高转而买了ES300H

英伦眼 · 发表于 2022-11-30 07:24

电车普及率高，还有很大一个原因是因为之前开30－50万油车的车主要再升级油车比较困难导致的。比如C级油车车主，再升就是D级了，否则换来换去区别不大。但，升级的门槛太高，几乎是一倍的预算，百万级的车型了。相反，换同价位的电车，是完全不一样的体验。

隐七了了 · 发表于 2022-11-30 07:25

现阶段电车的优势主要就是省油钱，这是很多人购买的主要原因。这个没问题，不寒碜。
搞笑的是，有的人偏要吹电车比油车操控好，舒适，甚至安全。。。。
要那么说，也没必要争。我只想提醒一下，油车发展毕竟有一百多年的历史了，贬低别人之前，至少要想下基本逻辑成立不？

因为我是金金呀 · 发表于 2022-11-30 07:25

你拿福特大越野车和 10万的电车比省钱？

戏说塘河 · 发表于 2022-11-30 07:25

还有就是限号，逼着买电车

尉迟兰馨 · 发表于 2022-11-30 07:26

楼主这个说法我同意，虽然我不喜欢电车。
上周出差，目的地航班取消了，只能飞青岛，然后提前约到了长途网约车，是一台比亚迪汉。
聊了一路，算个账：20块钱加满电理论上700公里，送我跑258公里，我给了860他能收到630，过路费105，还剩330公里，到了以后刚好园区旁边有个充电站，说是充半小时花20块就能补到80%，回家再充20块满血，同时他回青岛约到了顺风车，240块。一算总账，总支出270，总收入870，一天跑个来回赚600块，这是油车无法想象的利润，油车最多能赚200。

天天添乱 · 发表于 2022-11-30 07:27

如果不是政策限制，你在看看买电车的比例

时光里的北风 · 发表于 2022-11-30 07:27

感觉有点扯啊，
福特的大越野，30万出头能拿下了，国内的电动大SUV，45万能拿下不？
这就多了15-20万了，一年一万公里算，加上保养费，也就不过一年3万块钱，就算电动车分钱不花，这差价也要7年才扯得平

狮子Ranger · 发表于 2022-11-30 07:28

电车一般1毛一公里，是有前提的，不要让后面买车的朋友误会了。
要有私家车位，才能安装私家充电桩，
要有私家电桩，才能享受超低电价，
否则每天到处找商业电桩，会遇到高电价。
还不能遇到低温天气，否则同样充电后跑路程变少。
满足前提条件后，有希望1毛一公里

轻纱魅影 · 发表于 2022-11-30 07:29

电车的提速太爽了，静音效果也好于油车，开过后不想再碰油车，比亚迪卖那么好不是没有理由的。BBA再不改变，也就是当年胶片相机的下场

浅晗染 · 发表于 2022-11-30 07:31

还是这个困扰人们一百多年的问题，那就是电池材料无法革命性突破。
电池能用多久，三年以后再看看，况且目前的快充，极为伤害电池。换一块电池多少钱，多的都进去了。

骑右派上网1 · 发表于 2022-11-30 07:32

不但用车便宜，买车也便宜啊。
朋友刚买的i3，26万落地，比3系油车落地便宜不少啊。

名字真难想free · 发表于 2022-11-30 07:33

个人认为国产电车已经走火入魔了，一般民众又极端无知，隔几年再看吧……

美女68 · 发表于 2022-11-30 07:34

开了一段时间电车，确实油车不想开了。

莱建设 · 发表于 2022-11-30 07:36

不吹不黑，，最大优势就是省钱，一公里一毛钱还是拥堵路况。
但是提速性能好这也是毋庸置疑的，，舒适性靠悬挂设计座椅设计这个跟电车油车没有关系。
安全性就短板了，电池爆燃速度太快了。

卡萁喵喵 · 发表于 2022-11-30 07:38

我去年买了一个小电车体验了一下，确实开起来省钱，预约晚上11点以后充电，波谷电价2角多一度，百公里耗电10度左右，一年时间开了2万公里，每一万公里去一趟4S店保养，去4S店保养一次120元，确实省钱，就是保险比较贵，同样大小的油车最多保费2000元，电车要3000多。只是这个小电车的电池只有37度电，跑高速最多200公里，还是有旅途焦虑，另外安全性和舒适性肯定不行，因此又买了一台BYD最新款的海豹（87度电池包），号称700公里，实际上市内通勤状态最多600公里，跑高速不会超过500公里，市内通勤加高速百公里15度电。家里的其它油车就很少开了（特别是城市内通勤），再也不想开油车了，2.0T的油耗10升，5000公里4S保养要1000多。