成都双流客货并举 建设国际航空货运枢纽

天府双流

　　北京时间11月4日晚，一架满载电商、贸易货物的波音747-8F货机从成都双流国际机场起飞，平稳降落于巴西圣保罗机场，这是继5月13日太美航空开通西南首条至南美洲国际货运航线后，成都双流对拉美市场的再布局，标志着空港宏远“成都=圣保罗”国际货运航线正式开通。

　　

　　半年内开通两条通达南美洲全货机航线，成都双流加速建设“客货并举、两业融合”，扩大对外开放的势头正强劲。截至目前，双流国际机场在飞国际定期货运航线30条，已初步构建起了通达全球重要经济体和地区的航空货运航线网络。

　　宏远自持运力调动多地交货
　　助力成都“买全球、卖全球”

　　“这趟航班所载货物不只来自成都，还有来自宏远北京、上海、深圳等城市货站的全国货物。这条航线采用宏远自持的目前最大民用货机波音747-8F执飞，计划每周两班，周四、周日执飞。”空港宏远相关负责人介绍到。双流坐拥空港，拥有空铁国际联运港，陆路交通内联外畅，为跨境贸易提供了“航空+”多式联运便利。

　　公司利用便利的交通体系优势，组织北、上、深的货源向成都“聚集”，再经成都双流国际机场空运至巴西圣保罗，成都双流已经成为了宏远深耕拉美市场的桥头堡。

　　空港宏远2022年3月落户双流，5月首开“成都=布鲁塞尔”国际货运航线，目前共运行航班146架次，运输货物约1.6万吨。

　　未来，空港宏远还将依托双流独特的“航空+”资源优势，持续拓展自持运力资源，逐步构建洲际12小时航程圈高密度欧美航线和6小时区域航程圈，助力保障国际物流航空通道的稳定和畅通，更好地服务“一带一路”高质量发展，助力畅通双循环和“买全球、卖全球”。

　　市场有序复苏
　　前三季度双流机场国际货邮吞吐量超去年全年

　　巴西是拉丁美洲最大经济体，与巴西同作为G20和金砖成员国的中国长期以来稳居巴西最大贸易伙伴地位。

　　虽然中巴之间跨境贸易蓬勃发展，但通达两地的全货运航线运力相对稀缺，跨境物流时效慢等痛点仍然突出，曾经以客机“腹舱带货”的运力已经难以满足两国消费者不断增长的需求。

　　“加大国际航线网线拓展和完善力度，布局航空货运重大功能平台，构建国际货运航线网络，建设‘国际全货机+国内腹舱’航空货运基地。”成都市双流航空经济区负责人说，“双流认真学习宣传贯彻党的二十大精神，加速对外开放建设步伐，抢抓发展新机遇，持续加密国际货运航线，为航空经济增添了强大动能。”

　　据悉，前三季度，成都双流国际机场新开5条国际定期货运航线，国际货运航线数量创历年新高，完成国际货邮吞吐量17万吨，超过了去年全年的国际货量，同比增长57%。

　　建设枢纽稳运营
　　全面构建国际物流体系

　　数据背后是成都双流国际机场的国际货运航线网络的不断扩大、货源集聚能力的不断增强。

　　今年以来，双流全面落实“拼经济搞建设抓发展”的要求，用好“支持航空高质量发展”“稳增长50条”政策，突出抓好国航、川航等4家样本航司和川航物流、中航货站等36家多式联运和仓储样本企业服务。

　　中国开放的大门只会越来越大。习近平总书记指出，“我们将坚定不移全面深化改革开放，坚定不移推动高质量发展，以自身发展为世界创造更多机遇。”

　　双流正坚定贯彻落实党的二十大精神，按照成都市“三个做优做强”和“建圈强链”部署要求，全力构建“121”城市功能体系,推动“客货并举、两业融合”转型发展，围绕做强国际门户枢纽核心功能,高水平建设4.98平方公里国际空港经济区，构建泛欧泛亚航空货运枢纽。

　　根据规划，到2027年，双流将构建起国际物流体系，打造至美国、欧洲和亚太地区的国际货运干线主通道。