眼前这辆奥迪A8L便是胡先生的爱车。
胡先生称,2022年2月,他在驾驶途中与另一辆小车发生了刮蹭,导致该车的右后侧受损。为了维修更放心一些,胡先生把广安华星名仕汽车销售公司奥迪4S店作为了首要选择。胡先生通过电话与4S店的客服人员进行了简单交流,在经过走保险、送修理厂等程序后,便放心地将车交给了店方。结果发现,维修后的爱车俨然变成了一辆“大事故车”,最终,修车花去了6万3千余元。
“原本以为这不过是一次再寻常不过的小维修”。胡先生称,由于当时是保险理赔,所以没有在意具体的项目与费用。时隔半年之久后,他才在一次不经意间了解到,自己的爱车在这次维修中,俨然被动了一次“大手术”。
据悉,这辆奥迪A8L是胡先生2022年初花80余万购买的新车,才使用2个月。在中国平安财产保险公司购买了1万7千多元的保险。
“车辆的右后叶子板是被切割更换了,此处是车辆的主体框架,相当于‘伤筋动骨’了,所以属于‘大事故车辆’,车辆的整体性能、安全系数都达不到之前。价值也要比同款二手车低至少5万元。”胡先生说道。
“虽然明白需要更换车辆的右后叶子板,但万万没想到,这家4S店采用的却是切割的技术”。而这一点,客服人员从头到尾都没有告知过他,更别说是提及进行切割后对车辆的影响。新车小刮蹭遭遇“大手术”, 胡先生十分气恼。
那么,事实究竟如何?该公司在维修该车辆的整个过程中是否按照相关规定,尽到了相关的责任和义务?
为此,广安新闻网记者和胡先生一起,来到位于枣山园区的广安奥迪4S店(即:广安华星名仕汽车销售服务有限公司)进行实地了解。一位负责售后的任姓工作人员接待了他们。
胡先生:店方存在“小病大医”行为、遭遇了“过度维修”套路
店方:4S店是按照奥迪汽车厂家的维修标准、工艺要求来维修的,中国平安财产保险公司也是进行核实了才赔付。所以,不存在“过度维修”的情况。但同时,承认该车辆的维修方案并未得到车主胡先生的书面确认。
胡先生:按照一般规律,不论是4S店,还是小修理厂,在车辆维修之前,都应该提供给车主详细的维修方案,并在车主签字确认后,再进行维修,而这家公司的做法让人感觉“云里雾里”,被“坑”的也是不明不白。
广安新闻网:经了解证实,店方工作人员提供不出含有车主签字的相关单据。也就是说,花了好几万修车费的胡先生对此不清不楚。而且,在修车之前,要更换哪些部位、怎么换?修完后,爱车的性能会发生了哪些变化,胡先生更是不明不白。事到如今,胡先生表示,会通过法律途径为自己维权。
记者提醒:广大车主朋友,一方面在修车时一定要擦亮眼睛、做到心中有数、谨慎应对,以防遭遇“维修套路”。一旦出现严重的纠纷,还是应该寻求专业人士的帮助。另一方面,也建议汽车售后人员在维修过程中要做一些必要的交代和提醒,给顾客递上“明白纸”,以免给双方造成误会。
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