12月26日起，巴中火车站到成都、重庆的列车有大调整

四川手机报

  从12月26日零时起，巴中火车站将执行2023年一季度调整列车运行图。

记者12月24日从巴中火车站了解到，除巴中至成都东三对往返列车运行时刻略有调整外，巴中至重庆北的3对动车中，其中C711次动车运行区段调整为巴中至秀山，返程的C726次动车和C716次动车运行区段也由原来的重庆北至巴中调整为秀山至巴中。

成都方向，根据调整后的列车运行图，从12月26日零时起，巴中至成都东C785次动车巴中07:30始发，11:42抵达成都东，全程运行4小时12分；

C781次动车巴中11:50始发，16:25抵达成都东，全程运行4小时35分，沿途停靠平昌、达州站，原营山、蓬安、南充、蓬溪、遂宁站不再停靠；

C775次动车巴中18:15始发，22:56抵达成都东，全程运行4小时41分，沿途停靠平昌、达州站，原南充站不再停靠。

返程方面，成都东至巴中C786次成都东06:30始发，10:48抵达巴中，全程运行4小时18分；

C776次动车成都东12:17始发，17:01抵达巴中，全程运行4小时44分，沿途停靠达州、平昌站，原遂宁、南充站不再停靠；

C782次动车成都东17:21始发，21:58抵达巴中，全程运行4小时37分，沿途停靠达州、平昌站，原遂宁、南充、蓬安、营山站不再停靠。

重庆方向，根据调整后的列车运行图，巴中至重庆北的C715次动车巴中08:04始发，12:34抵达重庆北，全程运行4小时30分；

C711次动车调整运行区段，终点站由原来的重庆北延伸至秀山，巴中12:52始发，21:36抵达秀山，全程运行8小时44分，沿途停靠平昌、达州、渠县、高兴、重庆北、武隆、黔江、酉阳站；

C725次动车巴中18:37始发，22:50抵达重庆北，全程运行4小时13分。返程方面，除C712次动车始发站仍为重庆北外，C726次动车和C716次动车运行区段均由原来的重庆北至巴中调整为秀山至巴中，其中C726次动车秀山07:30始发，16:11抵达巴中，全程运行8小时41分，沿途停靠酉阳、黔江、彭水、武隆、涪陵、重庆北、广安、渠县、达州、平昌站；

C716次动车秀山12:54始发，21:18抵达巴中，全程运行8小时24分，沿途停靠酉阳、黔江、武隆、涪陵、重庆北、渠县、达州、平昌站；C712重庆北08:10始发，12:27抵达巴中，全程运行4小时17分，沿途停靠渠县、达州、平昌站。

“巴中至秀山动车的运行，将极大方便沿线旅客的出行，对前往重庆武隆天坑、仙女山国家森林公园、黔江濯水古镇等景点或从黔江、涪陵、酉阳等地前来巴中旅游的市民来说更便捷了，不用再从重庆中转而实现一站到达。”巴中火车站相关负责人介绍。

另据了解，原定于12月24日恢复运行的巴中至深圳东的K835次动车将调整至2023年1月5日起运行。

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调整后的时间完全接驳不上，比如说从广州南出发到重庆北或重庆西站完全就赶不上17:13分这一趟到巴中的车，以前一天就可以到家的时间现在必须在西站或北站待一个晚上赶第二天的车次真不知道调整的啥玩意儿？越搞越复杂。

火车没有汽车快

咋把南充站取消了，天呢，以前南充到巴中两个半小时到，现在还要跑去达州转站，四个半小时，疯球了

难道就不可以有直接在重庆西站回巴中的车吗？每次都要在重庆待一晚上，第二天才能去重庆北站转车，对于很多人来说真的很难

应根据旅客需求调整

这时间也太长了吧？以前三个小时，现在四个多小时，真是无语了

更方群众的岀行

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巴中去成都每次在达州某个小站傻不拉叽的停20多分钟，是怕我们早到了吗？西昌到成都也比巴中快了

不应该取消南充遂宁两亇地级市停靠。直接影响三个地级市旅游资源和客流量

李文全

太慢

太慢了，

、名字叫动车？可是还用4个多小时？不如叫K头的普通车更合适？

没办法？调整不是为了方便打工的农民工？更多的是方便当官的？

巴中到成都开车也才3小时多点？可动不起来的动车却要4个小时40多分钟？还叫动车吗？可能是鬼兔赛跑吧？根本不可能为旅客的出行带来方便

作为一名在成都读书到工作的巴中人士，从未坐过成都到巴中，或者巴中到成都的动车及火车，太麻烦，真没大巴或者现在的开车快，进站、出站就不说了，各个地方的停靠就慢太多了，建议有些车次可以多设停靠点，有些车次减少停靠或者直达最好。

瞎起鸡巴乱调整，耗时耗钱，支撑运行到两三个月自行倒闭！球都不懂调度。中国人真的外行领导内行？从上到下都是这样？

什么时候绵阳到巴中通高铁就好了