蜀道集团4条高速公路（路段）今日建成通车！

社区小编 · 发表于 2022-12-30 14:32

今天（12月30日）12时，由蜀道集团投资建设的德会高速、沿江高速会理至会东段、峨眉至汉源高速部分路段、九寨沟至绵阳高速平武段4条高速公路（路段）建成通车，正式并网运营，对社会车辆开放。

德昌至会理高速全线沿江高速会理至会东段

两条高速公路（路段）都位于凉山州境内，在会理交汇，形成一个“L”形，结束会理、会东不通高速公路的历史，并与G5京昆高速、会理至禄劝高速公路形成川滇大通道，进一步加强川滇连通，助推川南、滇中北融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展新格局。此次通车，开通5个收费站点，分别是德昌至会理高速公路的老碾收费站、益门收费站、会理北收费站，沿江高速会理至会东段的会东南收费站和姜州收费站。不停车收费系统ETC、入口计重同步投入使用。会东服务区加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放。

德昌至会理高速全线

德会高速公路由蜀道集团所属川高公司牵头投资，四川路桥承建，全长78.4公里，是四川省高速公路路网规划中的一条重要联络线，项目起点位于德昌县锦川村，设锦川枢纽互通与G5京昆高速西攀段连接，途经德昌县老碾村，会理市六华镇、益门镇、外北乡，终点位于会理市南阁村，顺接在建的宜攀高速宁攀段和会东至禄劝高速公路。全线设置桥梁74座，其中特大桥3座；设置隧道14座，其中长隧道7座，桥隧比约60%。设置服务区2处（德会服务区、会理北服务区）、养护工区1处、匝道收费站5处。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为80公里/小时。

该项目2020年6月开工建设，建设过程中将BIM建筑信息模型的使用融入勘察设计全过程，积极推行无人摊铺、全路段实时视频监控、车行通RSU天线等科技赋能“智能建造”，目前德会高速项目已获15项实用新型专利授权。

德会高速公路是会理市通车的第一条高速公路，面向社会大众开放后，西昌至会理的行车时间将从原来的3个多小时缩短为不到2个小时，后期可直达昆明，将成为大凉山又一条由四川通往云南的便捷大通道，对促进川南、滇中融入长江经济带和丝绸之路，促进区域旅游产业发展，促进乡村振兴具有重要意义。

沿江高速会理至会东段

沿江高速会理至会东段由蜀道集团所属蜀道高速集团投资建设、四川路桥承建。通车段路线全长30.217公里，属于沿江高速宁攀段，途经会东县鲹鱼河镇、姜州镇，会理市彰冠镇、城南街道，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时，主线桥隧比45%，主要工程包括隧道3座、特大桥1座、大中桥34座、落地互通2个、枢纽互通1个、服务区1个，于2020年6月1日开工建设。

沿江高速会东南互通至会理南阁互通段是《凉山州交通建设“五年行动计划”实施意见》中新增的14县（市）通高速公路项目之一，两地车程由原来的1小时20分钟缩短为20分钟，对带动沿线现代化农业经济发展、构建会东会理半小时经济圈、助力会东县建成全省重要的生态特色农产品生产基地具有重要意义。

峨眉至汉源高速部分路段

本次通车路段为峨边至金口河22公里，汉源至乌史大桥乡35公里，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资建设、四川路桥承建。共开通收费站4个，从峨边至金口河方向依次为主线黑竹沟收费站、金口河收费站；从汉源至乌史大桥方向依次为汉源东收费站、乌史大桥收费站。不停车收费系统ETC同步投入使用，本次通车路段服务区暂不开放，流沙河枢纽互通可与雅西高速公路进行转换。

本次通车路段是乐山市金口河区、凉山州甘洛县迎来的首条高速公路，届时，从成都到黑竹沟国家森林公园景区车程由5小时缩短至3小时，金口河区到乐山市的车程由2小时缩短至40分钟，甘洛县到西昌市的车程由5小时缩短至3小时，对两区县成为成都平原经济区－攀西经济区交汇发展带、融入成都平原经济区门户，持续扩大对外开放、带动旅游开发、保障改善民生，助力乡村振兴起到关键性作用。

峨汉高速起于乐雅高速峨眉连接线，经峨眉山市、峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县，止于汉源北侧与雅西高速相连，路线全长122.882公里，工程总投资概算为205.21亿元，平均每公里造价1.67亿元，建设工期5年。项目采用双向四车道高速公路标准修建，设计速度80公里/小时，共设置桥梁67座，其中特大桥6座；设置隧道23座，其中特长隧道11座，主线桥隧比87.4%。2021年7月1日，峨汉高速公路峨眉至峨边段已开通试运营，全线计划2023年底建成通车。

九寨沟至绵阳高速平武段

本次通车路段为平武互通至白马互通段66公里，由蜀道集团川高公司主导投资，四川路桥参建。九寨沟至绵阳高速平武段通车结束了平武县不通高速公路的历史，同时，也为九绵高速2024年全线建成通车打下坚实基础。

九绵高速公路平武互通至白马互通段位于绵阳市平武县境内，跨越龙安镇、木皮藏族乡、木座藏族乡、白马藏族乡，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，设置3处互通式立交，1处停车区，本次开通收费站3个，从平武至九寨沟方向依次为平武收费站、木皮收费站和白马收费站，服务区暂不开放。

该项目贯穿国家大熊猫公园主要区域，环境敏感、生态脆弱。自2017年施工建设以来，全面贯彻“零弃方、少借方”的设计和建设理念，大力推广隧道弃渣的综合利用技术，实现了隧道弃渣的利用率超过60%，大熊猫国家公园范围内基本实现无弃渣场。

九绵高速公路平武互通至白马互通段通车后，将为沿线的经济发展、社会稳定繁荣起到积极作用，有利于提升大熊猫国家公园的保护和实践探索，推动沿线地方乡村振兴建设，增强沿线市县路网抗灾防灾能力，实现民族地区经济持续健康发展和社会长治久安。