1月6日,交通运输部副部长徐成光在国新办举行的新闻发布会上介绍,今年春运从1月7日开始,到2月15日结束,一共40天。与往年相比,今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。
徐成光指出,今年春运具有“三大一多”的特点:
一是客流大幅增长。疫情三年来累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求,将在今年春运集中释放,客流将从长期低位运行到快速恢复攀升。
二是货运需求大幅增加,物流配送压力大。往年春运一般是“客增货减”,今年春运疫情流行高峰陆续到来,各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长。而中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱,加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染,局部地区可能出现末端配送不畅问题,物流保通保畅面临较大压力。
三是一线人员感染风险较大。春运期间人员流动密集,交通运输一线从业人员大面积感染风险激增,保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。
四是安全生产风险隐患增多。过去三年客运行业长时间处于低负荷状态,载运工具长期停运或低位运行,从业人员技能出现生疏,加上春运期间低温、冰雪等恶劣天气多发,给安全生产带来较大挑战。
舆论提醒,今年春运各种不确定因素叠加,各地应该把困难想得更足一些,把准备工作做得更实一些,让久未回乡的游子都能过一个喜乐祥和的假期。
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