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楼主: 日鸿

[原创] 日本不能造大飞机中国却能的原因

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发表于 2023-5-2 10:52 | 显示全部楼层
中国有技术比日本先进的东西,但同时也有很多不如日本的东西
拿几样比别人先进的东西出来比,就叫嚣全面超越别人是可笑的

 楼主| 发表于 2023-5-12 10:34 | 显示全部楼层
永宁侠盗 发表于 2023-5-2 10:52
中国有技术比日本先进的东西,但同时也有很多不如日本的东西
拿几样比别人先进的东西出来比,就 ...

中国科技完全碾压日本。

中国专利第一,科技论文第一,自然指数第一,品牌第二,世界五百强第一,独角兽第二,2021中国武器出口第二,军工产值1090亿美元第二,日本只第十。

中国火箭,飞船,太空站,火星车,月球车,导航卫星,反导反卫星导弹,高能激光,洲际导弹,巡航导弹,高超声速导弹,五代隐身战机,大飞机,核弹,核电,核潜艇,航母,神盾舰,新能源汽车,无人机,工程机械,电脑家电,化工,造船,,日本不是木有就是不如中国。

现在,百种主要工业科技,日本只在部分医药医疗设备,数码相机,打复印机,部分轴承技术,部分数控机床,部分机器人技术等六七种技术领先中国,另90多种技术都落后中国。

全面对比,日本科技落后中国,但为何两岸日哈会狂吹捧日本贬低中国呢?三因:

1,很多日哈还活在40年前80年代日本领先中国落后的时代,他们不晓日本已落后中国的事实。

2,日遗无法接受中国科技能领先日本,不愿承认日本已落后中国。

3,鼠假虎威借美日打压中国。

很多岛鼠靠美日鼠假虎威打击中国为自已壮胆。只有把美日吹为无敌才能吓住中国不敢动鬼岛。这三点是他们吹捧美日贬低中国的原因。

 楼主| 发表于 2023-5-27 14:25 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2023-9-26 12:45 | 显示全部楼层

发表于 2023-9-26 13:33 | 显示全部楼层

日鸿一贯挖坟——用一些图案对自己老旧贴子进行回复,这就是一种灌水贴,同时表现出山穷水尽,理屈词穷,无言以对。

发表于 2023-9-26 17:10 | 显示全部楼层
日鸿 发表于 2023-5-12 10:34
中国科技完全碾压日本。

中国专利第一,科技论文第一,自然指数第一,品牌第二,世界五百强第一,独角 ...

这才吃了几天饱饭呀,如此忘呼所以,在你眼里中国已经不敌于太阳系的存在

 楼主| 发表于 2023-12-29 21:05 | 显示全部楼层
永宁侠盗 发表于 2023-9-26 17:10
这才吃了几天饱饭呀,如此忘呼所以,在你眼里中国已经不敌于太阳系的存在

都是事实。你不承认木用。

 楼主| 发表于 2024-5-27 09:34 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2025-5-14 18:53 | 显示全部楼层

发表于 2025-5-14 22:50 | 显示全部楼层
小魏格纳 发表于 2023-2-13 22:09
标题应当是,
日本不能组装大飞机而中国西区大陆能够组装大飞机的原因

      中国能造飞机的后机身段、垂直尾翼、前登机门、翼上逃生门、方向舵、遮挡板、盖板、背鳍、驾驶舱面板、复合材料内饰面板、机翼固定前缘和后缘等,日本能造么?

发表于 2025-5-14 22:58 | 显示全部楼层
日鸿 发表于 2023-4-21 12:18
最新中国造船连年第一,今接单量第一,又新接20多艘巨型集装箱船。

      二战期间美国平均三天造一艘万吨轮,最快速度是28小时造一艘万吨轮。当然,中国也不让,有资料说清代就帮美国造了四艘万吨轮。

发表于 2025-5-14 23:01 | 显示全部楼层
日鸿 发表于 2023-12-29 21:05
都是事实。你不承认木用。

      给你讲个事实,1969年美国的宇航员就乘宇宙飞船登月了。

发表于 2025-5-14 23:17 | 显示全部楼层
大飞机的生产,其实跟技术的关系不大,技术先进就做先进飞机,技术落后就做落后飞机,60年代就有大飞机了,那时候也没有多先进,油耗高得要命,但是那时候一桶石油3美元,根本没人在乎燃油经济性,60年代一堆的二马赫飞机,三马赫飞机,包括协和式飞机,黑鸟,都是60年代的产物。燃油经济性是后来油价暴涨才考虑的。1962年8月,日本YS-11原型机在名古屋机场首飞,吸引了大量媒体关注。1965年,飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)的型式认证,具备出口资格。然而,YS-11的市场表现远低于预期。生产成本高企,每架飞机的售价比美国DC-9高出20%。日本航空公司采购了部分YS-11,但国际市场反应冷淡,仅菲律宾和韩国等少数国家购买,总计生产182架。NAMC背负巨额债务,1974年停产。60年代末,作为美日贸易平衡的条件。日本航空和全日空被迫采购波音 727和DC-10,挤压了YS-11的国内订单。1970年代,波音747成为日本航空公司的主力机型,成田机场的停机坪几乎被美国飞机垄断。

大飞机首先要有市场,有市场就能生产出来,技术水平咋样另说。没有市场,那就寸步难行。现在的大飞机是双巨头,欧A美B,它们两个都有巨大的内部市场,在适航取证方面,有优势。就算别人不认证,在自己地盘上也可以卖出去几千架。除了A和B,现在多了一个C,C的国内市场也非常大,挥挥手就是一两千架的需求。哪怕A和B都拒绝给C认证,C的内部订单足够维持一个大飞机产业。这是启动919项目的根本原因,跟技术无关。波音747都已经首飞50年了,就算技术落后50年,事实上现在中国也能造747这个级别的,为啥不造,实际上还是市场需求的问题。日本呢,它那点儿国内市场容量,估计就是两百架,压根无法支持一个新机型的研发和维护。

这才是日本不造大飞机的真正原因。

发表于 2025-5-14 23:32 | 显示全部楼层
日鸿 发表于 2023-12-29 21:05
都是事实。你不承认木用。

也给你讲个事实,1937年,三菱A6M零式战机首飞,其轻量化设计和超远航程震惊世界。1941年珍珠港事件中,零式战机以精准打击和灵活机动,证明了日本航空技术的领先地位。

发表于 2025-5-14 23:50 | 显示全部楼层
只讲事实。论技术,日本高端机床登峰造极,控制了全球半壁江山。碳纤维等复合新材料,更是独步世界,连美国人都垂涎。这也是日本人在波音787的供应链中,能够独占35%份额的重要原因。日本不造大飞机不是日本技术不行,是因为日本自身市场不够,得依赖国际市场,但遭到欧美国家的联合绞杀。

本人有一亲戚在商飞任部门主管,讲919本就没有打算卖到国外,国内订单足够

发表于 2025-5-15 07:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
天天自嗨的人其实是自卑心理作祟 ,有严重的心理缺陷。

发表于 2025-5-15 07:30 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
如果一个人天天站在门口对路人念叨;我家里有大奔,隔壁家没有大奔的原因,路人必定认为其是神经病。

发表于 2025-5-15 08:36 | 显示全部楼层
喜欢挖坟,喜欢挖坟出来被鞭尸,喜欢暴露浅薄无知的认知,受虐狂心理,是病

发表于 2025-5-15 09:08 | 显示全部楼层
在36个跟帖中,楼主自吹自擂的跟帖18个,其中12个是“”之类的灌水帖,日鸿是麻辣杂谈上发灌水帖之冠!

image.png

发表于 2025-5-15 10:22 | 显示全部楼层
一事无成 发表于 2025-5-14 23:17
大飞机的生产,其实跟技术的关系不大,技术先进就做先进飞机,技术落后就做落后飞机,60年代就有大飞机了, ...

兹个分析,正确。
是因为日本国内市场用量小于东大
(并不是日本航空技术低于东大)
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