公交专用道利用率太低！建议成都热点区域取消公交专用道[已回复]

赤焰5

个人观点：显然，成都这样的市内就应该限制私家车出行，让更多的人（被）选择公共交通。不该取消，反而应该加多，当然周末节假日应适度放开私家车使用公交专用道。

果子弟

坚决反对，开车的再堵，你都是坐在车上，听着音乐，坐公交的多数站着，再着，都不鼓励坐公交，都开小车，那每天200多万人都开车，取消了还有用吗，绿色出行，不是方便一个人，自私自利的人都是只想自己方便，哪管他人，哪管没有钱买车，老人，学生，不会开车的，工资低的人。

不要取消吧，坐公交上班的人还是很多，公交上本来就挤，再跟私家车一起挤，通勤也太辛苦了

手机用户6355y2

2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”
2021年3月5日，2021年国务院政府工作报告中指出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。
因此，更应该减少机动车尾气排放，增加公共交通等出行方式，增加城市公共交通的发车频次，方便市民出行。

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墩墩2023

真是只想到自己，开私家车就要承担代价，很多私家车一个人一辆车，堵都是因为你们，建议占用公交车的私家车扣6分

若古

周扒皮28 发表于 2023-2-15 09:26
道路使用效率才是大家讨论的重点，不要转移话题制造群体矛盾。

不考虑社会公平，只考虑效率？

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我爱成都我建议

支持，完全支持

凤凰山666

。。。

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xqzml

成都的公交车还是很方便的

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梁大切

支持

07世界杯

可以试点下

于弯牌

机动车向公交道借道那非机动车向哪里借道，成都很多地方非机车车道本来就窄，而且又是行人占道又是逆行车占道（不逆行不可能完全杜绝这毕竞是现实情况）又是各种临时停车占道，又是停车位占道，在繁华地段非机动车被占道非常严重，都得向公交道借道，如果给机动车用那么必然必然导致交通事故数量和提升每一个人交通的风险性

成都交警

您好！您所反映的问题，交管局高度重视，立即责成秩序处调查处理，现将有关情况答复如下：公交专用道是成都市实施“三网融合”战略的重要举措，在提升公交运行速度、提高公交吸引力方面成效显著，因此，我们认为暂不宜让社会车辆进入公交专用道通行。下一步，我们将研究公交专用道管控模式调整方案，力争最大限度发挥公交专用道的利用率。

洪斌

交通拥堵在不限制汽车总量的情况下无解！而且必须是在堵的不十分厉害的情况下就要限制，像北京在十分拥堵的情况下才限制，没用！