汽车降价潮来袭，背后有什么启示意义？

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汽车开始降价了，准确的说你看到的是燃油车开始降价了，有些幅度还不小，一辆车降价最多9万到6万元不等。当然，这种降价目前并不是全国范围内的，只是在某些特定的地区，比如最近看到比较明显的两个地区，一个是北京，还有一个是湖北。

我们先要搞清楚为什么会有降价潮？很简单的道理，一般来说只有在车卖不动的情况下，或者是为了清理某个特定型号的汽车进行的降价，一般好卖的车型肯定是不会作为促销的品种，所以我们在选择那些降价的品牌，要将这些因素充分的进行考虑。

从这点看，降价潮主要还是对销量不好的车型的一种清库存的处理方式，现在这些车卖不动，未来也许就彻底积压了，所以在这方面车企考虑的比消费者到位，既然是卖不动的车型，那我为何不趁着现在降价处理换回现金呢？

对于这次的降价潮，还有一个版本，是觉得燃油车的时代被新能源汽车挤兑的太厉害了，生存面临问题，所以一些车企纷纷降价燃油车，目前是为了生存，这点能够理解，毕竟未来会是新能源汽车的市场，燃油车早晚会退出市场的，有了这个苗头之后，对各大燃油车企业来说，就是逐步的清理库存的时候。

汽车降价潮来袭，背后有什么启示意义？

不管是这两天部分地区如火如荼的降价潮，还是之前新能源汽车行业特斯拉引起的价格战，随后比亚迪也有了跟进，其实真正对车企只是减少了一些利润，并不见得这些车企遇到了特别大的生存危机。

然而对投资市场来说，给人们最大的启示意义是，整个行业似乎都遭遇曾未有过的压力，不仅仅新能源汽车降价，传统的燃油车也开始降价，说明汽车真的不好卖了，行业的利润未来预期会逐步的降低，这是一个投资者最深刻的感受，你想想作为一个二级市场的投资者，你最大的感受是什么，对我来说未来最起码会远离汽车板块，股市里炒作的不是这家车企赚了多少钱，而是行业的发展预期，就跟当时新能源汽车还没有产生多少利润的时候，股价却涨的相当嗨，这就是市场预期发生重大转折的作用。

我要表达的意思很简单，对于新能源汽车行业还是传统的燃油车行业，未来都应该抱有一种警惕，感觉整个行业的竞争才刚刚开始，在需求无法满足供给的情况逐步开始时，资本市场的表现也许更为激烈，这就跟大浪淘沙一样，看看这场销量的比武，最终能够活下来的车企才是市场的佼佼者。