我是一个滴滴平台的快车司机。今天倒霉，接到一个天府机场平峰期的单子。我有几个选择：
1、接单，收39块钱高速路费，在机场排队接返程乘客——我可以赚几十块钱，但是要排队等5——10个小时才能接到客，等于还是亏了。对网约车司机，时间就是金钱。
2、接单，收单边高速路费过路费，直接返回——我肯定亏钱，自己承担出过路费和气费。运气最好的情况，也要放空5公里，到龙泉能接风顺车客人。
3、接单，加收客人40块钱的返空费，继续回成都拉客人——我有钱赚。
4、拒单——平台会扣分，后面几天平台只会给我不赚钱的边角料单子，等于要影响好多天的生意。
以前，我会提前跟客户说好，选择第四个方案，请乘客通过微信另外给我付40块钱返空费。也有人不愿意加钱，我就请对方取消订单，大家好说好商量，也没关系的。
结果现在也不行了，最近成都的滴滴司机火上了热搜。外地游客投诉我们司机兄弟收了天府机场返空费，平台把返空费退给了乘客。乘客还教育大家，应该怎么对付滴滴司机：先答应支付返空费，但是要走平台，不能走线下，拿到发票后，再投诉司机，平台会把钱退给乘客。打得一手好牌。
这个事情一出，平台管得更严，网约车司机的处境就更难。大家也都知道怎么跟我们滴滴司机斗智斗勇了。线上收返空费，乘客要去找平台退款；线下收就更严重，被运管抓住要罚款，收几十块钱罚个几大百上千，不是亏大了么？
我这趟的成本：中午吃饭20块钱，停车费6块钱，高速路费39块钱，气费27块钱，总共92块钱。目前为止收入89块钱。亏3块钱。
我今天早上10点多到的天府机场，现在是下午2点，还在网约车停车场等单子，系统显示有300多个司机排在我前面，少说也还要继续等三四个小时，才能接到返程客。我也不晓得，是不是该继续等，不等亏钱，再等几个小时，也可能接不到客人，照样返空回成都。
跟师兄们摆龙门阵，大家都一样，明摆起的亏本生意，一万个不想跑天府机场。但是派到了，也不能不跑。听说他们专车司机更严格，拒单直接返款200。
外地游客说成都司机乱收返空费，确实影响了成都旅游城市的形象，但是我们也没办法，要养家户口过日子。悄悄收返空费的网约车司机不是少数，难道个个都黑心，都敲诈么？只是不想辛辛苦苦跑一趟，搭时间搭钱。跑成都东站，跑双流机场，咋没听说要收返程费？是天府机场跑一趟的成本太高了。
有没有相关部门，来调研一下，看看我说的是不是实情。网约车司机群体也很庞大，我们的声音也该被听到。
1.乘客不想给返空费，滴滴司机也不愿意亏钱。到天府机场的单子，平台是不是可以不收或者少收平台抽成，滴滴是大公司应该承担一定的社会责任，由广大的个体网约车司机来承担，合理么？
2.现在是来去都要收过路费，是不是跟成都双流机场一样，单边收取。现在是两边39块钱，改成去程收70块钱，乘客明白消费，司机也不怕返空亏本。
3.现在出租车和机场大巴的高速路过路费是打了五折的，我们网约车有没有可能给合理的折扣。
4、网约车可以和出租车一样，实施政府统一定价么，看看司机的利润和平台利润分配是否合理？
打完这些字，半个多小时又过去了。不想等了。打算走大件路，省39块钱高速路过路费，希望能在龙泉捡到搭顺风车的。
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2023-3-13 11:23
