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[转帖] 中国一带一路签约金额6000亿美元

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发表于 2023-3-14 18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
克罗地亚南部横跨亚得里亚海的佩列萨克大桥举行隆重的落成仪式。这座具有战略意义的桥梁由欧盟出资4.18亿欧元,由一家中国企业历时3年建成。
这是欧盟出钱,中国公司承建的模式。欧洲国家已失去大型基建的能力。
美国发动G7搞集资6千亿美元基建不过是又要来求中国公司增加承建件数。至今日本政府的对外援助有80%以上是由外国公司承建,其中中国公司承建50%。
中国做为世界第一工业国,是“基建狂魔”的底气。
数据表明,在“一带一路”沿线对外项目中,采用中国标准。蒙内铁路、本格拉新铁路、埃塞俄比亚复兴大坝水电站500千伏送出工程等,全部采用中国技术标准。
中国独有的特高压直流输电技术,既是中国标准,也是世界标准。
在高铁、核能、5G等高端制造领域,中国标准正在成为世界标准。
在2020年公布的ENR“全球承包商250强”榜单中,中国以74家入围企业名列榜首,入围企业的数量比美、日、韩加起来还多。
在2020年全球工程机械制造商50强榜单上,中国企业共有11家入榜,销售额总计达到362.29亿美元,占比18.37%。
中国建筑已累计在境外130多个国家和地区承建项目6000多项。
2020年,对外承包新签合同额达到2555.4亿美元,总合同金额6000亿美元。在“全球承包商250强”承包的国际基建项目中,中国企业的项目占25.4%,相当于每4个国际基建项目中就有1个有中国企业的身影。
1,中国承建美国旧金山-奥克兰海湾大桥及欧洲的大桥工程
2013年9月,美国旧金山-奥克兰海湾大桥东段新桥正式通车,新建的大桥与自由女神像隔海相望,成为美国的地标性建筑。
这座桥创造四项世界之最:重1.3万吨的单塔柱支撑全桥重量7万吨,是世界同类桥梁之最;8级抗震设计,为世界桥梁抗震之最;双向12车道,中间一条自行车专用车道,桥面宽70米,为世界单塔桥梁之最;每天汽车流量达30万辆,是世界桥梁通过能力之最。
而这四个世界之最,都离不开一家中国公司——中国上海振华重工公司(ZPMC)。
新海湾大桥是世界同类桥梁中难度最高的项目。
美国的桥梁专家称,能建造新海湾大桥,就能建造世界任何难度的钢桥。
面对这样的超高难度项目,上海振华重工提前5个月完工,不仅全部验收合格,而且还将桥塔加工的精度提高一倍,美国人要求垂直度1/2500,中方做到了1/5000。
同样是2013年,上海振华重工承建的世界最大跨双车道窄幅桥面悬索桥——挪威哈当厄尔大桥也成功开通。
5年后,四川路桥承建的挪威哈罗格兰德大桥也正式通车。由于桥址距离北极圈只有200公里,因此也被称为“极光之桥”。
这意味着中国设计、修建的桥梁,已成功打入美国和北欧中东欧市场。
2,中车进入美俄市场。
除桥梁,中国的地铁、高铁、公路也不断走进欧美等发达国家市场。
2019年8月14日,在波士顿运营40年的老橙线列车,换上“中国制造”的新橙线地铁列车。
2014年以来,中车先后与美国马萨诸塞州交通局签订404辆地铁合同(合同金额8.17亿美元),首批合同还未交付,便又接到120辆加车合同。
2016年,中车与芝加哥交通管理局签订846辆地铁合同(合同金额13亿美元),占到芝加哥全部运营地铁车辆的一半,创下中国向发达国家出口地铁车辆的纪录。
拿下订单后,中车相继在马萨诸塞州、芝加哥设厂,通过“购买美国”的方式,实现地铁车辆生产60%以上的本地化。
2020年,中国铁建承建的莫斯科地铁项目首条隧道双线贯通。
一个个超级工程和“世界之最”背后,是中国装备、中国方案、中国标准等硬核力量
在莫斯科地铁项目中,中国制造的盾构机取代来自德国的海瑞克盾构机。
除10米级的“胜利号”大盾构机之外,俄罗斯还一口气从中国采购5台6米级的盾构机,并以俄罗斯情景喜剧《爸爸的女儿们》中5个女儿的名字命名,分别为波丽娜、玛利亚、达利亚、耶甫盖宁和加利娜。
中国自主研发的盾构机,能够更好地适应莫斯科零下几十度的极寒天气,好用。
除俄罗斯,中国生产的盾构机还出口到北欧的丹麦、法国(盾构机的发源地)、意大利、新加坡等国,占据全球三分之二的份额。

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