历史性时刻！天府机场，成为西部第一机场！

贝利·马列斯

自从2021年6月成都天府机场投入运营以来，天府机场客流量何时能超越重庆江北机场便是不少网友关心的话题。

其实，在天府机场投入运营之前，双流机场一直是坐稳了“西部龙头大哥”的宝座。

根据中国民航统计数据显示，近10年的旅客吞吐量，从2012年到2020年，作为西部中心城市，成都双流机场的吞吐量一直远超重庆、西安、昆明等地。

但是因为天府机场的投入运营，分走不少客流量。

2022年开始，重庆江北机场便力压西部一众大佬：成都双流机场、成都天府机场、昆明长水机场、西安咸阳机场成为了西部老大。

甚至到2023年，今年的1月-3月，也是力压成都双流、成都天府。

但是，在今年3月底，双流机场很多航班转场至天府机场之后，事情发生了转变。

天府机场迎来历史性时刻，4月天府机场旅客吞吐量371.83万人次，旅客吞吐量首次超过重庆江北机场和昆明长水机场，正式成为名副其实的“西南第一机场”！

其实通过“旅客吞吐量”具体数据可以看到，成都双机场的客流量还是远超昆明长水和重庆江北的。

但正是因为双机场分流，所以在“旅客吞吐量”上，无论是双流，还是天府，始终追赶不上昆明长水和重庆江北的。

而昆明长水和重庆江北，在争夺西部第一机场的位置上，还是很激烈的，4个月数据来看，1月和4月，重庆江北领先昆明长水。但是2月和3月，昆明长水还是以微弱的优势赢过了重庆江北。

但是4月开始，天府机场爆发式增长，同比2022年4月增长了552.75%，较2023年3月，也增长了22.44%，势头非常的强劲。

如果仅仅凭借一个“旅客吞吐量”来说天府机场成为西部第一机场还是有点草率的话。

那么我们来看另外一个数据——航班起降架次

整体来看，天府机场起落架次的增速，也远高于其他西部4F机场。

1-4月总起落架次达到了91476次，略微低于昆明长水和重庆江北。

但是，要看到，在1-3月明显落后的情况下，4月起落架次已经反超重庆江北，也仅仅只比昆明长水少22架次，5月完全有望超过。

当然，数据也不难看出，目前“西南第一机场”的争夺还是很激烈的。

虽然毫无疑问的说，未来成都天府机场都将长期占据榜首位置。

但是以1-4月的旅客总量来看，天府机场和重庆江北、昆明长水还是有一定的差距，总旅客量差距还在150万左右。

但是，以1-4月的月均增量来看：

重庆江北1-2月增长16万次，2-3月增长10万人次，3-4月增长22万人次。

昆明长水1-2月增长30万人次，2-3月增长10万人次，3-4月增长则只有5万人次。

相对都比较疲软！

而天府机场则是呈递增趋势：1-2月增长13万人次，2-3月增长30万人次，3-4月则来到极其夸张的70万人次。这一个差距是非常大的。

随着航班的增多，和成都人、四川人越来越适应天府机场，从全年预计看，成都天府旅客吞吐量如果保证每月30-50万人次的增速，2023年全年旅客吞吐量总量完全有可能会超过重庆江北。

成为年度第一！

400勇士老大

哦，好厉害

早睡早起2050

双流维修，把几乎所有航线都转到了天府

女鬼幽幽

最开始就奔着这个规模去的

开朵花出来

机场大巴调整后突然就觉得天府机场就合适接这么多人出行的了

节操哪去了

毕竟天府机场定位是全川，光成都就是2000万人口基数，这是迟早的

一只驴子

配套设施太差了，网约车、出租车不加强就不接机

鼻子

成都房价即将暴涨

雷姆是我媳妇

简阳房子才是成都的未来

ヤ簕の魍ぉ

从开站到第一，这才没多久时间

lalalatax

配得上

妈妈怎能这样

主要还是人太多需求足

李文全

紫房沟居士

天府机场太远了，如果目的地不是很远，坐汽车到天府机场的时间可以坐汽车到双流坐飞机到目的地了，比如重庆。

光光1

保民生需打击骗子。成都中智创晟公司骗人钱财，逍遥法外！

行形摄色

好呀 好呀

supercar

整天比来比去的，是有多闲？
另外，天府机场真的太远，虽然大巴有增加，但是也只有几个地方而已，我从龙泉大面这边过去，在不打车的情况下，要公交+地铁到成都东站，然后再坐机场大巴过去，耗时2小时，打车就不说了，前段时间闹腾的比较凶，过路费加上车费至少上百了。以前去双流机场，如果要坐大巴也慢，但是打车不贵啊，也就60左右，加上过路费10块。

航空母舰时代

好好好好好好

摩羯妥妥的

天府机场确实厉害

adf0001

毫不意外