5月16日，湖北恩施宣恩新闻网就“网红浮桥汽车落水”一事发布情况通报：
2023年5月16日11时19分许，宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水，车上载有8人，3人脱险上岸，5人搜救上岸后经抢救无效死亡。事件发生后，州县党委政府高度重视，第一时间带领相关部门赶往现场进行救援和处置，目前景区已暂停营业，善后事宜及事故调查正在有序开展。
据封面新闻，5月16日，湖北恩施狮子关景区网红浮桥公路出现坠车事故，一辆游览车从浮桥冲出栏杆后沉没。
网传视频显示，恩施宣恩县狮子关景区水上浮桥上，一辆黑色商务车疑似出现打滑栽进水里，另有视频显示，车子掉进水中后，后轮被浮桥的栏杆挂住，车头没入水中，随后车子后半部分也逐渐沉没，在此期间疑似有人从车里爬出。
潇湘晨报16日报道，景区负责人曾接受采访表示浮桥质量可靠，采用德国技术，可过坦克。记者采访到一位户外景区的业内人士，他认为景区和驾驶者双方都有责任，尤其是景区未见到专人值守，浮桥护栏上也未配备救生圈等救援工具。
狮子关景区官网显示，湖北省宣恩县狮子关旅游区位于湖北省恩施州宣恩县，景区整体由三段峡谷围合而成，峡谷内洞穴、象形石、瀑布等景点遍布其中，吸引了众多旅游爱好者的纷至沓来。
事发的网红浮桥，又名“廊桥遗梦”，水上浮桥长度400米，宽4.5米，可同时容纳10000人在上面行走。开车是可以直接上浮桥的，车过去的时候浮桥飘起，水面形成道道波纹。因此成为众多自驾爱好者的打卡地。
针对这起悲剧，人们在痛心的同时，也关注三大安全问题，如果这些安全隐患都有防备，是不是这样的悲剧就可以避免呢？
1、出事商务车车速是否超过20公里/小时？
据媒体采访援引恩施权威人士介绍，
“浮桥开通之初，两端是有限流、限速控制，限速20码。后来一直没出事，可能放松管理了。”
从事故现场视频看，出事商务车的车速看上去并不快，但是是否超过时速20公里，则需要权威部门调查给出结果。
2、限行7座以下，为何出事9座商务车能通行？
这次事故出现前不久，曾有媒体采访该景区负责人称，浮桥全长400米，从2016年开通没出过一起事故，浮桥采用了德国技术防止侧翻，桥上限重2.8吨以下车辆通行，且只允许单向通行。
同时，3月21日，狮子关景区也曾表示，游客可以自驾游览浮桥，仅限7座以下与限重2.5吨以下的车辆通行。
此外，据此前媒体报道，记者曾采访过恩施市狮子关景区负责人田先生，他透露：
“首先浮桥本身是德国的技术，过坦克用的。浮桥没有底座，是靠PVE材质的浮筒来支撑，在水的动力下，可以以柔克刚。
其次浮桥本身是在一条直线的基础上进行了修改，桥夹在两座山体之间，与山体最近距离不超过1米，桥中央有钢索固定，车行驶过的时候，桥不会产生大距离的浮动。最后我们桥是有限重的，只允许2.8吨以下的小车通行。”
从事故报道来看，浮桥号称可以承载坦克，但却让一辆商务车侧翻，而且明确规定限7座以下车辆才能上桥，这辆9座商务车又是怎么被批准上桥的呢？
3、曾被查出安全隐患！整改是否到位？桥上为何没有值守救援点？
一直以来，这座网红浮桥，安全性都受到一些网友的质疑，而据《南方都市报》报道，该景区也曾就安全问题接受过检查：
据宣恩县委宣传部主办的宣恩新闻网曾披露，2019年8月，天气异常，暴雨频发，为确保安全，当地组成检查组，对辖区内狮子关旅游景区等开展为期4天的安全检查。
报道中指出：检查组在狮子关景区开展了安全隐患排查，落实安全督导检查工作，并对该景区下达责令限期整改指令书。
景区漂流安全设施配备不到位，浮桥未经安全鉴定，责令漂流项目立即停止运营，浮桥立即禁止车辆通行。
此外，今年3月7日，该浮桥因为水位下沉，禁止所有车辆通行。3月21日，狮子关景区表示，游客可以自驾游览浮桥，仅限7座以下与限重2.5吨以下的车辆通行。
如此来看，浮桥的安全问题当地其实也意识到了，但显然这次事故显示，2019年那次安全检查，检查出来的问题并没有完全得到整改。
此外，澎湃新闻获得的相关视频显示，该浮桥为单行道，数百米的浮桥上，除栏杆上挂了救生圈，中间没有设置有人值守的救援点。
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2023-5-17 06:26
发表于 2023-5-17 13:54
