近段时间,正是中原地区小麦抢收的农忙时节,也是大量外地收割机跨区作业的高峰时期。但在小麦主产区河南南阳等多个县市的高速收费站口,有上百台收割机因超宽超高无法下高速,引发网友强烈关注。
不少网友质疑,“一边是和雨天赛跑抢收的粮农,一边是滞留高速开不了镰的收割机,真是魔幻!”“收割小麦是农忙季节中的关键工作,不能让收割机尽快下高速,耽误了收割,谁来负责?”
5月28日上午,央广网记者采访了南阳市农业农村局党组成员、市农业机械技术中心主任李奇。他表示,南阳市的政策并没有发生大的变化,但是一些机手因为之前没有办理大件运输手续,在高速收费站遇到了通行问题,经过近期的协调工作,这些问题已经基本得到解决。
不过,仍有网友发帖反映,“收割机虽然放行,但是南阳出现连续降雨,部分未收获的小麦已经出现了发芽问题,给粮食收获带来了困扰。”还有网友毫不客气地指出,“夏收是每年都要经历的事,为什么不能提前就相关问题做好预案,提前将可能会发生的问题,提前做好相应的对策,让跨区域抢收得以顺利进行,而不是被困高速滞留的现象,整整5天的时间,5天的时间一个区域的麦收基本上就结束了,也不至于导致小麦发芽的问题,粮食安全是国之根本,理应被高度重视才对,而不是为了当地税收雁过拔毛不考虑现实情况。”
还有网友刊文指出,“每当出了问题,清理各部门工作的程序和要求时会发现,他们似乎都没有错。高速收费站按标准执行没毛病,农业农村局落实相关部门和省里要求也没问题,这才是最可怕的事情。比如,收费站的依据是《收费公路管理条例》规定,只要是符合条件的联合收割机和运输联合收割机车辆,都可以免交车辆通行费,但前提是必须符合运输要求,这个标准就是“不能超宽超高超载”,而滞留高速的收割机,既超高又超宽,不符合免费通行的政策。而对农业部门来讲,收割机是否超宽超高超限并不是他们考虑的事情,他们只关心收割机是不是符合农业部门的管理要求,收割机跨区作业必须办理农业农村部统一印制的“跨区作业证”,没有这个证件,农业部门不答应。这个问题的背后说明‘多头管理和政出多门’把握不好所带来的弊端,大家都在按照自己的规则工作,可最后的结果却是让人失望的。”
舆论指出,希望这次的事件,能够引起更多的重视,能够让各地政府得到启示,民生无小事,一心为民,才能赢得口碑,才能更好的发展经济。
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