成都→巴中→安康新消息

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中国中铁，铁一堪探重标成巴安线路堪探，线路设计规划方案，没想到该线路如此快的推进，南充→广安高铁也进入线路规划和设计招投标，线路总长101.7至102.65公里

下岗公牛

还在论证阶段？

07世界杯

亦萱669

选择题最难！好好的汉巴广渝搞成现在的汉巴南，最重要的是陕西还不想建！

sinmoo

巴中就是个过路站，被你们说的好像这路就是专为巴中修的一样，
巴中有啥资格，啥条件为你专修一条路，

看下从成都到西安的高铁通了多少年了，有没有带巴中，
在整个四川陕西二省来讲，巴中都可有可无， 路经过给你开个口是挡扶贫了，不开也是本份，所以不要觉得有条路了，巴中就世界第一了，发展还得会自身出发。

所见所爱

巴中发展是要靠自身，但是问题是巴中很多人想回巴中发展也回不去，首先是巴中农村户口的人，在外打工也不愿意发展自身，一是没有资金，二是有资金有想法的，比如发展民宿和具有经济价值的具有规模化产业化的，政策上不允许。你说农民发展自身赚不到钱谁会去发展？

巴河水清清

地缘优势不就是因为交通便利是其重要参数吗？所谓火车一响，黄金万两不就是在强调交通对一地经济发展的重要性吗？巴中能通高铁也会受质疑，真是想不到啊。

sinmoo

巴河水清清 发表于 2023-6-7 12:25
地缘优势不就是因为交通便利是其重要参数吗？所谓火车一响，黄金万两不就是在强调交通对一地经济发展的重要 ...

你说的那情况是，有资源开发出来运不出去的地方，
巴中路多，除了让外流的人口跑的更快点，还有啥往外运的，巴中挂面？

sinmoo

巴中发展，以10年为一个节点来看，多少有点发展，但我觉得问题是：
1、跟风严重，这个村好不容易发展点产品，刚好大批量起开搞，隔壁看了眼红，立马也搞，最后市场上家家都一样。但品质又做的不够好。
2、领导的眼光太短，规划乡村产业，没有因地施材，整啥新农业，小田改大搞种植，下面做的人领政府补助就跑了，没有监管好落地与农民有收益，整的有田都种不了（地被压挖机压过后）。
3、个人地方都缺钱，但更缺技术人员，都是只管种不收的主，配业配套，专人帮扶，技术支持，渠道支持，要有一套体系才有出路，现在基本是上面口号，说要整农业产业，发完种子，种到地，人都领钱跑了，后面养护没人管，产出来销路没人管，收益靠天，产出靠天

80后回不去了，
回去后，80后的小孩还是出去读大学，去外地打工，所以一部份不愿意回巴中的，地打工地一对比，还是比巴中好，就地安家吧。

巴河水清清

sinmoo 发表于 2023-6-7 15:02
你说的那情况是，有资源开发出来运不出去的地方，
巴中路多，除了让外流的人口跑的更快点，还有啥往外运 ...

垃圾用对了地方都是资源，咱巴中还不至于一点资源都没有吧？还真别小看挂面，换个思路可能做成大产业。

小朵她居然

所见所爱

亦萱669 发表于 2023-6-7 08:58
选择题最难！好好的汉巴广渝搞成现在的汉巴南，最重要的是陕西还不想建！

国家有国家的打算

骑着毛驴游秦巴