网友们关心的宜西攀高铁，已经规划好多年了！迟迟不能动工的原因分析！

日月坛 · 发表于 2023-7-26 09:55

宜西攀高铁，已经规划好多年了。迟迟不能动工的原因分析！

   宜西攀高铁，宜宾—西昌—攀枝花的高速铁路。设计时速为350的客运专线。已经纳入十四五国家中长期铁路规划中。这条铁路沿线美景如画，旅游丰富，物质富饶，更是乌蒙山区，少数民族脱贫，不可或缺的致富路！

   虽经宜宾市、凉山州、攀枝花市，两市一州的官方不懈努力，积极推动，更有凉山州的人大代表团，进京提交建议书，强力呼吁国家给予支持！但最终还是渺渺无期。时至今日，却无论官方民间，均不见任何要修建的迹象。

   经我分析，其原因有以下几点。第一，是这条高铁地理环境太过复杂，线路沿金沙江切割的峡谷布线。地质破碎，灾害频发，沿线全是山高谷深，投资额巨大，最重要的是没有多少客流来支撑运营。第二，云南也想要分一杯羹，以流出来规划图看，从宜宾东站icon引出，经昭通市的水富市、绥江县icon，云南既想占便宜，也不想掏腰包。第三，规划概念的不统一，有的认为客专高效便捷，有的认为客货才有价值，所以导致争议较大，项目无法得到批复。第四，经过论证，这条铁路修200的客货共线呼声很高，铁路集团需权衡利弊，如何设计才最具经济效益，再加上沿江高速公路icon尚未修好，施工机械设备及材料运输困难。

   在此，小编认为时速200的客货共线，相比客运专线更具有价值，能达到利益最大化！希望这条铁路能早日修建成功。让攀枝花丰富的资源，经过铁路运输到宜宾港口，把更多的物资客源带入凉山，共享一带一路的发展机遇，带动贫困地区彝族同胞共同脱贫致富。朋友们，你们怎么看呢？欢迎互动，点赞评论加关注！谢谢！