昨天晚饭后，我家“太后”牙痛，吩咐我去买药。跑了好几个药店都没买到她一直在吃的“呷哨唑芬布芬”，没有办法，只得按照药店营业员的推荐，买了“人工牛黄呷哨唑”，但吃了后一点作用都没有，还痛得更厉害了。 “太后”以前所吃的“呷哨唑芬布芬”是我在几里外的药店买的，那里常年有货，我去十次有九次都能买到。但现在要买却不行了。那里太远，得赶公交车，而这时已经19点30分了，都江堰的公交车收车时间是19点，已经没车了。而走路也不行，年老了，腿脚不利索，走到那里最快也得要50分钟，即使走到了也关店门了。看来，“太后”也只能忍忍，忍受到明天8点后我再去买，再痛也只能让它痛着。 我记得以前在成都生活的时候，公交车一般都要22点后才收车，那时不管是逛春熙路夜市，还是逛青羊宫灯会，都有公交车可赶。不只这些，成都一路、四路、十六路等热门公交线路还是二十四小时开行，有时玩得太晚而超过十二点了，也可以赶通夜公交车到离家最近的站点下车，然后走路回家也不会太远。而到都江堰后，每天晚饭后只能在小区门前马路上走走消消食，然后回家守着电视机看电视广告及广告中插播的新闻节目。把睡觉前的这一段时间消磨掉。因为每天19点后没有公交车可赶，想走也走不了。好在我有电脑，可以到互联网中去遨游，这一段时间也就不会感到无聊了。 我想，每年夏日的晚饭后是都江堰夜市的黄金时间，不管是幸福路商业街、杨柳河边小吃街、五桂桥饮食一条街，还是西街、南桥，又或是各大商场，都是灯火通明、购销两旺，撑起了都江堰市夜市场的商品经济。但由于交通不便，就使都江堰的夜市场大打折扣，许多稍微远一点的人不敢来凑这个热闹。为什么不把几条热门的公交线路晚点收车，让都江堰市的夜市场活跃起来，把市场经济搞上去。我想，如果把2路、4路、6路、17路、18路、36路公交车延长到22或23点后再收车，都江堰逛夜市的人流会翻倍，给都江堰市的夜间经济带来一个极大的增长。 比如说，2路公交线路横穿都江堰市中心城区，一头是都江堰市的工业区和人口第一大镇——蒲阳镇，一头是都江堰市的商旅文化网红打卡地——融创世界，这就为都江堰的经济发展带来了良好的机遇。 17路公交也从城市中心穿过，连着古堰景区和都江堰市医疗中心，如果有人身体不适或碰伤擦伤，17路公交车可直达医疗中心，伤病可以得到及时的救治，游人可以玩得开心、耍得放心。 本来晚饭后是人们逛商场的高峰期，由于都江堰市的大型商超都远离市区，如大润发、百伦、邻里、荷花池市场都在一环路外，就使人流减少了一大半，而4路公交就把这几个商超串连了起来，不管是居住在都江堰的人或外地游客，都可以从城市中心直达这些商超，让经济流动起来。 101路公交车把青城山景区和古堰景区连接在一起，中间还串接了都江堰河西第一大镇——中兴镇，如果把收车时间延长到22点以后，不管是青城山到都江堰来玩，还是从都江堰到青城山去耍，就不用担心赶不上回去的车了。 一街区是都江堰市最大的居住小区了，说是都江堰市的城市附中心也不为过。但这么大的一个小区一到晚上就与都江堰市城市中心脱了钩，没有了公交车，每次都打的的话，钱包又比脸还干净。如果公交车22点后再收车，到这两处就都方便了。可以优势互补、共荣共赢。 其实我说的成都公交还是二十年前的事了，都江堰市要做到这一点并不是很困难的事，就看都江堰市的官员们愿不愿意做了。
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发表于 2023-8-13 11:00
楼主
发表于 2023-8-18 10:21
