南充复合型流通支点城市，国家层面二梯队。

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这次国家五部委联合发布了全国102座流通支点城市发展规划，第一层国家综合型，中央直辖市国家中心城市，副省级城市，计划单列市省会城市或组合，第二层国家复合型，部份副省级城市，省会城市，重要地级市人口大市褔谢中心地级市，第三层国家功能，部份省会城市，区域性重要地级市重要交通节点上城市。而我们南充是国家层面第2梯队复合型还是独立的不容易，南充市委早期提出建设国家区域中心五件大亊中就有，国家综合交通枢纽物流中心城市，与国家公布的复合型支点不谋而合吗？南充的弱点在铁路，南充有多条铁路但没有铁路管理机构，处处受打压，南充东贺运铁路在建站之初是按二等贺运站建设，并有达成铁路工务段车辆段，后不知什么原因般去遂宁，降为三等贺运站，现有降为四等贺运小站，与国家规划被到而驰吗？南充喊了多年将东站建成国际铁路贺运港，中欧班列常太发车，这次南充是否争取在南充成立贺运段和恢复南充北客运段呢？