S11线德阳市区文庙广场与火车北站之间应加一个站[已回复]

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S11线进入德阳市区以后，设了德阳南、建院、五洲广场、文庙、德阳北等几站。前几站距离都比较平均，唯独文庙到德阳北站两站之间长达3公里以上，明显不合理。据解释说按理应在五岔口那里设站，但是因为五岔口地区不好设置出口和周边居民少等原因未做规划。但这忽视了老城区其实居民并不少，甚至比南站地区要多得多，至于不好设置，看得出是有一定困难。但是，目前在建的自来水厂门口S11线通风口，却是设站的合适地点。其一，距离合适，到文庙和火车北站距离相当；其二，密接老城区和石牛公园，交通方便，承接的人口较多；其三，便于施工。总之，是设站的合适位置。望相关部门考虑采纳，以做到真正利民。

德阳市交通局

网友：
      您好！您反映的问题，我局已收到。
      首先感谢您对德阳交通运输行业的关注与支持，现就有关情况答复如下：
      市域（郊）铁路成都至德阳线（S11线）为成都都市圈发展重点项目，目前已正式启动建设。关于您提出在五岔口增设站点的建议，暂无法实施，一是根据《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》（国办函〔2020〕116号）要求，市域（郊）铁路线路站位设置的技术标准应根据工程造价、客流需求、服务范围、工程条件、用地标准等因素综合确定；二是新建项目要严格按照上位规划及可研批复实施，严禁擅自改变已批复项目可行性研究报告中所确定的线路走向、建设规模等，根据省发改委对该项目的可研立项批复，S11线线路走向及站点设置已经稳定。
      下一步我局将加强与建设单位沟通对接，完善站点周边交通衔接方案，全力做好S11线站点与城市公交接驳工作，力争最大程度满足市民出行需求。
      希望您继续关心、关注我单位的工作，再次表示感谢。

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看到市交通局同志如此快的答复，感到很欣慰，在此表示感谢！但另一方面，感觉不知是主贴没说清楚还是答主没看清楚，主贴对于不在五岔口设站是理解的，并未坚持在五岔口设站，提出的调整方案是设站在目前自来水公司门口的地铁通风口处，这点答主并未说出这个方案的不合理之处。其次，虽然规划先行是必要的，但是这个规划是否合理，是否存在调整必要，难道不是要根据实际情况来判断吗？以上提出两点质疑，供参考。