四川发改委，请你们倾听人民的心声。

守望一片天 · 发表于 2023-9-29 21:15

   成达万和成渝中线乐至联络线，老百姓都知道最优方案是方案一，其次是方案三或者方案四。而你们却执意选择最差的方案二。
   方案二绕了很大一个圈，联络线的长度起码10多公里，时速也只有80公里，光跑完联络线就要10多分钟，既没有速度优势，又没有时间优势！！！！试问这跟绕行资阳西能节约多少时间呢？建这样的联络线有什么意义？这样成都东出能节约多少时间？川东人民西进成都能节约多少时间？

   最开始我建议修建乐至联络线，你们理由一大堆，不建联络线，现在建联络线规划成这个样子，真是大失所望！！！！

   发改委的领导们，希望你们能听民言纳民意，站在有利于全川人民出行便利的角度考虑问题，如果方案一不利于乐至县城规划和建设，最起码应该选择方案三或者方案四，即使多花一点钱建线路所（建线路所的钱并不比方案二绕这么远修建联络线的钱多多少），也对整个四川人民东出西进是有帮助的。

守望一片天 · 发表于 2023-9-29 21:22

人民网现在只听好的，不愿意领导不愿意听的建议，验证码一直显示错误，不让我们的意见上达，失望至极！！！！

航空母舰时代 · 发表于 2023-9-29 21:49

关注

守望一片天 · 发表于 2023-10-1 09:48

方案三或者方案四只需要建一个线路所，而联络线的里程比方案二短很多，但速度却要快很多，才能真正发挥联络线提速降时的作用。

守望一片天 · 发表于 2023-10-1 09:54

整体上方案三应该可以避免很多不利因素
一是动车停靠成南达万车场，不占用成渝中线车场的站台，
另外避免了环境敏感区。
再者联络线线路短，速度快，用时短，可以快速东出西进。

守望一片天 · 发表于 2023-10-1 10:22

老百姓都能看明白的事，方案二最差，我们主管部门的官老爷和所谓的专家却认为是最优方案！！！！

守望一片天 · 发表于 2023-10-5 09:29

希望很多的有识之士共同呼吁，乐至联络线要选择更有利于人民出行的方案。

守望一片天 · 发表于 2023-10-15 14:05

@四川发改委！！！

紫房沟居士 · 发表于 2023-10-15 14:57

关注！关注！！关注！！！

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