这几天全网最心疼的,就是我们尊贵的威马车主了。到处都是厂家倒闭,威马车成了废铜烂铁的文章。
我就是威马车主,而且是2022年才花高价买的大冤种。因为去年年底清仓优惠4万多,而且还不限公里数终身质保,我没忍住诱惑就买了。
现在,威马系统已经恢复正常几天了。我来讲一下自己的经历吧。
10月12号下午开车出门,发现 车机系统、手机App无法加载,处于暂停服务的状态,手机蓝牙钥匙也用不起了。当时有点懵逼,上网查查已经是铺天盖地的新闻了,威马破产,老板跑路。
郁闷是真郁闷,但我这个人心大,没惨到“破铜烂铁”的程度。
远程开关锁这些功能用不了,我就用实体钥匙嘛,以前开油车的时候,又不是没用过;车坏了,我还可以去修车厂修撒,只不过要自己额外花钱就是了……
反正都是做好了准备,当汽油车开嘛,结果第二天系统又恢复正常了。
威马成为危马,这盘恢复能持续多久,以后还会不会扯拐;会不会有“接盘侠”来收拾这个烂摊子,我也没啥信心了,懒得想了,主打一个爱咋滴咋滴。
威马是全国第一个破产的新能源车。新能源车行业经过这么多的疯狂发展,吃了很多政策红利。 政府扶持减少以后,破产的品牌应该还很多。主管部门应该把新能源的破产风险作为一个课题研究,做好后续的服务保障工作。 开发商卖房子,要提前在住建部门缴纳维修基金;保险公司每卖出一份保险,就要提取一定比例的保障资金应对未来的赔付……新能源车行业也应该有类似的机制。
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