邦泰天著一期与南湖丽景十字路口斑马线设计不合理[已回复]

开心彩虹

问题：往返公交车站在一医院康复分院门口及邦泰一期小区门口，往返公交站均离邦泰一期及一医院康复分院十字路口近（附近居民大多住在在邦泰一期，三期）但斑马线却设计在邦泰二期及南湖丽景路口。这样设计一是导致往返邦泰一期三期及一医院的居民及行人上下车出行过马路不方便，二是行人为了图方便会横穿马路引发交通安全隐患。

建议：1.本着利民便民的原则，增加邦泰一期和一医院相间的人行道；2.加高隔离栏杆以防行人横穿马路。

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自贡高新区

尊敬的市民朋友：

你反映的关于“邦泰天著一期与南湖丽景十字路口斑马线设计不合理”问题， 自贡市公安局交通警察支队高新区交警大队已收悉，现将有关情况回复如下：

为实现南湖路整体交通人车分离，安全有序，效率平衡原则，对南湖路横向过街进行统一规范设置。

一、南湖路14个过街点位优化后，平均过街间距由324m缩短至267m，大大缩短人行过街距离。龙苑街路口（市残疾康复中心与南湖丽景间）人行斑马线，距离西侧西林街斑马线270m，距离东侧南华东街路口斑马线230m，满足《城市道路交通设施设置规范》第10.3条，次干路人行过街设施的间距宜为150m~300m的要求。

二、按照规划布局和路网结构条件，在市一医院康复中心位置，设置有一对港湾式公交车站，按照《城市交通标志和标线规范》12.9.2条，站台前后30m范围内，不宜设置人行横道，若此人行斑马线由龙苑街路口东侧移至西侧，距离公交车站点仅15m，容易出现公交车在礼让行人时遮挡后方车辆行车视距，极易引发车辆撞击人行的交通事故，存在较大安全隐患。为实现紫薇路整体交通人车分离，安全有序，效率平衡原则，对紫薇路路横向过街进行统一规范设置。

三、根据GB50688-2011《城市道路交通设施设计规范》双向六车道及以上道路，当无中央分隔带且不设防撞护栏时，应在中间带设分隔栏杆，栏杆净高不宜低于1.10m，在有行人穿行的断口处，应逐渐降低护栏高度，且不高于0.70m,降低后的长度不应小于停车视距。

在此衷心感谢广大市民对我市交通管理工作的监督与支持。

特此回复。

                                         自贡市公安局交通警察支队高新区交警大队

                                 2023年10月27日

开心彩虹

谢谢你们的回复，因为我经常在一医院门口下车，特别是上下班高峰期的时候，很多居民会从矮处的栏杆跨过，横穿马路，还是有一定的危险，也有许多居民抱怨。只能提高自身素质做起了。

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慎笃

为民办实事，不可以特事特办吗，道路方便出行，但的确不合理。有违正常思维。

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