我们是合江县白沙镇、大桥镇当地群众。自古以来，白沙镇和大桥镇牛脑驿沿河两岸的上万群众，都靠渡船过江，来往频繁。 然而2013年6月，合江相关部门以县城高速桥竣工通车了，一纸禁渡令将我们白沙和牛脑驿之间的渡船取消，彻底打乱了我们两岸群众的生活。白沙群众过河就只有赶车转到县城后又转到牛脑驿去，等车坐车至少要花费两三个小时，而原来坐船过渡只要几分钟。停航给白沙和大桥两岸群众带来了很大的不方便，群众出行受影响，生活生产物资运输难，群众对此事是怨声载道。 后此事经群众向新闻媒体反映后，2015年，《人民日报》特派记者为此事专门实地调查，文章见报后，合江相关部门后来才开通了白沙到牛脑驿的横渡。 可没想到类似事情如今又发生，2023年5月，随着在白沙镇相邻的神臂城镇神臂城长江大桥的竣工通车，6月合江交通部门、白沙政府随即取消了开通多年的两岸横渡，此举和当年一样，又给白沙镇，大桥镇两岸群众的生产和生活带来了极大的影响和不便。 事实和理由： 一、根据航运局规定，长江横渡必须离桥6公里内才能取消，而神臂城大桥到白沙和牛脑驿的渡口已远超这个距离。 二、政府虽然开通了从神臂城大桥绕行的班车，但班次少（早晚各一班），载客少（每次只能载客7人），收费高（单边每次8元），用时长。据测算，从牛脑驿到神臂城大桥桥头有13公里，开车需要25分钟，白沙镇到神臂城大桥桥头有11公里，开车需要15分钟。就是自驾车都需要40分钟左右，如果去坐公交车，时间就更长了。而坐渡船过江，只要5分钟左右就可过河，船费2元。遇上赶场天、逢年过节，渡船还不限时，装满人就走，最高峰达到每天从早到晚来回15趟左右，按每次定额76人算，既方便群众且运力效益相当可观。 三、白沙镇是千年古镇，商业繁华，两岸民众往来频繁，牛脑驿许多人都在白沙购买了房产安居乐业，恢复横渡能极大方便他们兼顾农业和商业。 二、白沙中学开设有高中初中部，对岸的牛脑驿居民大都选择就近在白沙中学读书。每学期到白沙中学读初高中的学生就有上百人，停航造成学生们过河难上学难，恢复渡船能方便学生们上学和回家。 三、两岸民众来往密切，互通婚姻已是传统。恢复横渡能极大地方便两岸群众随时随地走亲访友。 四、白沙和大桥牛脑驿两岸的经济互补性强，因为有了渡船，大桥牛脑驿的群众到白沙镇赶集做买卖很方便，活跃了两岸的经济，可如今渡船停渡，群众过河难了，两岸经济受到了很大的影响。恢复渡船才能带动两岸经济发展。 五、白沙政府和相关部门取消渡船的理由是渡船不安全。“生命至上”，安全问题历来是各级政府管理的重中之重，白沙牛脑驿渡船开通至今，因为监管到位，没出过任何安全问题，比坐汽车还安全。安全责任重于泰山，而安全重在监管，只要监管到位，就能防止安全事故的发生，政府不能为了减轻安全监管责任和压力，而不顾群众过河是否方便一刀切停航封渡。 中央领导一再强调，群众满意不满意是衡量一切工作的出发点和落脚点。从去年6月至今，白沙牛脑驿渡船禁渡停航已有90多天了，给我们群众的生产生活秩序带了很大的破坏和不便，我们群众呼声强烈，可至今问题依然无解，我们强烈呼吁各级党委领导能不忘初心，能重视我们两岸群众的交通出行问题，早日恢复开通白沙至牛脑驿渡船，方便群众出行！ 合江县白沙镇、大桥镇过渡群众 渡船现在仍然停在码头，但已经停运。
要求开通渡船的群众，已经有六千多人签名请愿，还要大量群众还没来得及签名，全部签完至少上万人。
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发表于 2023-10-19 19:14
