转发《巴中市中心城区巡游出租汽车运价调整方案》公示

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出租车打连、抢客理直气壮，主管部门不作为，是谁给你们的勇气坐在办公室里说调研、涨价？经济这么紧张，老百姓的收入紧缩，调价是否考虑巴中的实际情况？

笪贷穷

价格上调，应该不得拉连客了吧

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

DP1128

对巴中出租车要涨价，我也想说说，巴中作为一个贫穷的城市，和周边的城市差距太大，但巴中的出租车用的太高档了，成都、南充、广安、广元、达州都是用的几万元的出租车，而巴中交投却用的起亚K5作为出租车，在川渝两地没任何一个城市在用此车，一台车的车价、保险、购置税一共加起达到18万多，巴中交投在6年前一次投200台车，若按一台车高10万元，200台车就多用2000万元，这算不算国有资产浪费！但巴中其它出租车公司还是用的市面上通用车型，巴中要提升城市形象，为什么只是针对巴中交投这200台出租车，这不算完，因为现在巴中交投又要新增60台车，又出现相同的事，有关领导还在主推6年前销售起亚K5公司的车，同一家公司有什么资质条件那么好，让有关领导一直主推他们公司的车，这么多年还一直对这个公司有深厚的感情！而且巴中交投还有6年前的200台起亚K5的经营年限快要到期也要换车，加上巴运集团的100台车，一共是360台车，若按有关领导的安排，这批车还是用以前那家公司的车，比目前在用的新能源出租车的价格高达6万多，360台车就会造成国有资产浪费2160万，听说去年有关领导还安排了这家公司去销售巴运集团下属的通江诺旅出租车公司的46台车，后因出租车经营户集体上访才让领导没有指定销售这家公司的车，巴中本来就贫穷，打着提升形象的幌子，造成国有资产浪费，若这些钱可用于民生，巴中出租车会涨价吗？

DP1128

　　对巴中出租车要涨价，我也想说说，巴中作为一个贫穷的城市，和周边的城市差距太大，但巴中的出租车用的太高档了，成都、南充、广安、广元、达州都是用的几万元的出租车，而巴中交投却用的起亚K5作为出租车，在川渝两地没任何一个城市在用此车，一台车的车价、保险、购置税一共加起达到18万多，巴中交投在6年前一次投200台车，若按一台车高10万元，200台车就多用2000万元，这算不算国有资产浪费！但巴中其它出租车公司还是用的市面上通用车型，巴中要提升城市形象，为什么只是针对巴中交投这200台出租车，这不算完，因为现在巴中交投又要新增60台车，又出现相同的事，有关领导还在主推6年前销售起亚K5公司的车，同一家公司有什么资质条件那么好，让有关领导一直主推他们公司的车，这么多年还一直对这个公司有深厚的感情！而且巴中交投还有6年前的200台起亚K5的经营年限快要到期也要换车，加上巴运集团的100台车，一共是360台车，若按有关领导的安排，这批车还是用以前那家公司的车，比目前在用的新能源出租车的价格高达6万多，360台车就会造成国有资产浪费2160万，听说去年有关领导还安排了这家公司去销售巴运集团下属的通江诺旅出租车公司的46台车，后因出租车经营户集体上访才让领导没有指定销售这家公司的车，巴中本来就贫穷，打着提升形象的幌子，造成国有资产浪费，若这些钱可用于民生，巴中出租车会涨价吗？

羿桃环

对巴中出租车要涨价，我也想说说，巴中作为一个贫穷的城市，和周边的城市差距太大，但巴中的出租车用的太高档了，成都、南充、广安、广元、达州都是用的几万元的出租车，而巴中交投却用的起亚K5作为出租车，在川渝两地没任何一个城市在用此车，一台车的车价、保险、购置税一共加起达到18万多，巴中交投在6年前一次投200台车，若按一台车高10万元，200台车就多用2000万元，这算不算国有资产浪费！但巴中其它出租车公司还是用的市面上通用车型，巴中要提升城市形象，为什么只是针对巴中交投这200台出租车，这不算完，因为现在巴中交投又要新增60台车，又出现相同的事，有关领导还在主推6年前销售起亚K5公司的车，同一家公司有什么资质条件那么好，让有关领导一直主推他们公司的车，这么多年还一直对这个公司有深厚的感情！而且巴中交投还有6年前的200台起亚K5的经营年限快要到期也要换车，加上巴运集团的100台车，一共是360台车，若按有关领导的安排，这批车还是用以前那家公司的车，比目前在用的新能源出租车的价格高达6万多，360台车就会造成国有资产浪费2160万，听说去年有关领导还安排了这家公司去销售巴运集团下属的通江诺旅出租车公司的46台车，后因出租车经营户集体上访才让领导没有指定销售这家公司的车，巴中本来就贫穷，打着提升形象的幌子，造成国有资产浪费，若这些钱可用于民生，巴中出租车会涨价吗？

123liguo

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