大丽攀铁路

日月坛

高铁变普铁icon！大理-丽江-攀枝花icon铁路官宣定位是（单线，时速160）普速铁路icon。惊不惊喜？意不意外？
       大理-丽江-攀枝花铁路是规划中连接云南icon和四川icon两省的铁路，自开始规划以来，一直备受关注，认为规划设计时速应该在200-250公里/每小时的呼声很高。然而在最新的消息中，大丽攀铁路的定位只是普速铁路，而且仅仅是时速160公里的单线铁路。
       大丽攀铁路被列入国铁集团2023年勘察设计计划，按计划年内可以完成可研审批。线路规划为普速铁路，将按照客货共线的标准进行建设。此前曾经流传过大理至丽江icon段按照时速250公里标准的客运专线建设，丽江至攀枝花段则按照时速200公里客货共线的标准建设的方案。现在看来都是假消息。
       不得不说“现实很残酷”！让人感到非常意外。这个可能跟国铁集团亏损和地方债务较高有关。
       朋友们，大理-丽江段时速160公里单线，你们觉得行不行？够用吗？