背景介绍：
某个普通的周六下午五点过，因某滴师傅在导航指示清晰的情况下依然走错路，导致对师傅的技术及其不信任，由此从指点开车及指路，开始了如下的谈话：
确实不好意思，要不我走前面去掉头？
别别别，你跟着导航新规划的路走吧！前面一环路也行，公交道那一段取消了，可以走。
我还是不敢，这些路根本搞不清楚，不敢走，看别人走，我也不敢走。
师傅，你注意看上面指示牌啊，虽然下面画线依然是公交道，但上面指示牌在路口两端都写得很清楚：“公交道取消，允许社会车辆行驶”。（师傅一声不吭，依然默默的在大部队后面排行。其实他开得是一口价，这种耽误时间并不会为他带来更多的时长费）
（实在忍不住，打破沉默）师傅，你应该开车没多久吧，我看你车很新啊。
是的，我才买车一个多月，实在不知道能做什么行业，都说开某滴还是能赚钱，他们那些平台工作人员也给我算账，说可以赚钱，我就买了车。
那你之前没有开过车吗？
之前一直有驾照，但没开过。
（再次陷入沉默，没有长时间驾驶经历，不熟悉车况、路况，甚至未经过严格司乘人员考核，因为平台的不负责任，乘客就把生命放在了新手司机的身上）
你车是自己买的吗？
是的，付了个首付，每个月还2800元，要还3年，车子保修50万公里。
你是办的营运车辆吗？
是的，不办的话也接不到单。
但营运车辆8年必须要报废喔，你这么开，这种电车过了保修，不知道还出不出问题呢，要是遇到电池问题，那是大问题喔，不保修基本就废了。
哎，没办法，要不怎么办嘛。
那你现在生意好不好呢？一天能开多少钱？
就是生意不好呢，我也不知道是不是因为我是新手，平台不派单，每天也就300多一点点。
（聊天过程太繁杂，整理成一张表格，此表格仅代表当天谈话内容，不具有通用性；师傅至今家庭居住地无法充电，只能在公共充电站充电，涉及到隐私未向师傅打听居住房屋为自持或租赁）
平台扣点会扣多少呢？
我不会算，但听老乡们说基本都在30%左右，也有扣点少一点的平台，但单价也低，一样的。
也是，你们这种和打表的出租车不同，别人能在街上接客，但你们不行，你们再努力，平台不派单，你们也是白搭，即使出车十几个小时，所有的一切都依附于平台。要是平台整体生意不好，你们连努力的机会都没有。
那你考虑过跑长途不呢？
之前刚开始开不太懂，没有限定接单范围，有一天接了一个X地的单子（根据高德地图X地距离主城区大概80KM左右），结果去了那边又不派单，只能放空回来。
但你跑外地应该单笔收入高吧？
也不高呢，那天那个单子也就七十多八十块钱。
那确实不如跑城区单。
（再次陷入沉默）
师傅，你之前做什么的呢？
我之前是开面馆的，就在郫县那边，开好多年咯，今年面馆一下就开不走了。我们家是少数民族，有四个孩子，最小的才初二，最大的刚工作，面馆开不走了，没办法啊，得生活下去。来了这个地方十几年，家乡是回不去了，再说回去也不知道干什么，那个地方经济比成都差远了。
不对啊，成都街上我看面馆很多，而且你开得那个地方我知道，人流量很大，有大学、有工厂。
前几年还可以，包括疫情时候都没有那么恼火，但今年放开之后，那个商场沿街二楼租不出去的商铺很多房东就打出了只给物业费，免租金就能拿下商铺，最后很多做外卖得直接租四五十平米，每个月付物业费，买料理包，挂平台，就能开店做生意。而且现在生活节奏快，很多人都点外卖，其实他们根本不知道那些料理包是什么样子的。
我们楼下一个60平左右的铺面，每个月租金加物业费差不多1万，楼上只有物业费；我们所有工商、税务、卫生、消防、燃气等等证件都齐备，但楼上确实不知道什么情况；
我们就是自己家里人做，从采购、加工到成品过程特别长。楼上那种两个人就行，煮个白米饭，然后别人下什么单，他们热什么料理包，一份饭卖十多块钱，即使平台扣点，他们赚块钱也够了。
今年我看到我附近的几个商铺都是装修好，开了一个多月就关门了。
（默默在某宝查了下料理包价格，基本上10包零售价便宜的是40块钱出头）
那你考虑过当时开面馆的时候做外卖不呢？
做过，但我们没啥文化，不知道怎么做，可能也没做推广，而且最后外卖来了，跟平台结算下来，连成本都保不住，没意思。
就是说来说去，不管现在开某滴还是自己开餐饮，都逃不过“平台”。
（师傅和我都一声长长的叹息，陷入沉默，最后到达目的地，友好道别，本想通过打车软件发一个红包给师傅，但不知道发出去的红包又会被雁过拔毛多少，未发。。。）
注：以上所有对话绝对真实，数据来自聊天内容，但也仅代表这一例，可能正好遇到孤例。
那晚因为这段不长的对话，心情低落。今年不仅我所在的城市及身处这个城市中身边的朋友，连发达地区的朋友大家闲聊之余，总结出来一句话就是：感觉不到幸福。
想说的话很多，想发表的评论也很多，受限于一些客观条件，仅就这段对话及之前生活中了解到的种种关于资本、关于平台的信息问一句：
不知道从何时开始，资本在中国市场开始了最血腥的屠杀。非正常竞争成为常态。
最开始是比谁更有钱，亏本霸市，搞死竞争对手，独霸市场后再慢慢涨价，这种商业行为居然成为了竞争主旋律。
这是主旋律无疑是对中小微和个体户的集体屠杀。中小微和个体户在资本面前连蚂蚁都算不上，就拿这位司机大哥来说，是他不够努力吗？是他没有努力工作吗？但他依然买不起79的李佳琪们推销的产品。他所有的收入是靠平台今天是否能良心的降低扣点，是否能良性控制整体数量，是否能给你正常派单，他们有选择吗？这就是大部分在靓丽数据下的真实社会。
他们开餐馆不努力吗？把全家人都投进去干一件事情，是他们笨吗？那是他们为了活着，但最终的结果呢？依然被资本收割，被平台收割，被预制菜企业收割，被无序开发收割，再算算，这才止三座大山？
人家互联网搞创新，咱们的互联网就搞掠夺性定价、先倾销后垄断，做平台两头收割。
如果这是我们的互联网梦想，那我情愿不要。
成都交通关于网约车的乱象，主车道路中间随意停车、压低整体车速、随意调头、无视乘客及所有交通参与者的安全等等等等，也来源于该人群。
他们的工作仅仅为了活着，毫无品质可言，他们要得仅仅是一日三餐，家人温饱而已。我们古语有云：仓廪实而知礼节衣食足而知荣辱。面对这种乱象，我们看到更多的依然是悄悄引导，群众斗群众。
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发表于 2023-11-20 17:30
发表于 2023-11-21 18:03
发表于 2023-11-22 11:25
。个人认为，前些年大力发散的互联网+**，成了宣兵夺主的人，一直应该推行的是**+互联网才对，实体为主，互联网为辅。类似现在的网红主播，动不动一天就挣了普通人一辈子挣不到的金钱，一天就挣了实体工厂X年的利润，这正常吗？
楼主
