四川盆地要多修城际铁路，因为大雾频发，高速公路不安全

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唐朝时，文学家韩愈在一篇名为《与韦中立论师道书》的文章中这样写道:“蜀中山高雾重，见日时少，每至日出，由群犬疑而吠之也。”这句话的意思是说，四川山高雾多，能见到太阳的时间很少，当太阳好不容易出来后，狗不知道那是什么，于是集体狂叫起来，这也正是“蜀犬吠日”这个成语的由来。



四川盆地之所以频繁出现大雾，首先，因为春、秋、冬季节，北方冷空气南下入侵四川后，无法向四周扩散出去，所以滞留在盆地上空，形成了一层冷空气膜。在这层冷空气膜上面1000 到1500米处，经常会出现一个奇怪的现象：随着高度增加，气温不但不会下降，反而会增加，这一层空气也被称为逆温层。它就像一个大锅盖罩在四川盆地上空，使得低层的水汽很难散发出去，为雾的形成奠定了基础。其次，冬天时，四川盆地近地层经常无风或风力很小，有利于雾的形成。再加上这里江河纵横，水汽充沛，因此，特殊的地形使得四川盆地大雾频发。

我国雾日最多的地方是位于四川盆地西南部的峨眉山，山上金顶的年平均雾日达到322天，最多的年份达到338天，差不多每天都有雾出现。而同样位于四川盆地内的重庆市也是雾很多。一年365 天，重庆的雾日平均有103天，最多时高达206天，因此，重庆被称为“中国雾都”。

月儿湾何哥

莫要乱带节奏，需要修铁路的理由很多，但不影响我们对高速路的需求。  高速路除了秋冬季在盆地边缘特殊路段及时间段会形成大雾，需要减速慢行，但这并不影响高速路为我们带来的便捷，更不是需要多修铁路少修高速的理由，你这个观点要不得哦。。。。。。。。