继续反馈1100的问题，请问你们是怎么调查的？！？[已回复]

kiaoziyo · 发表于 2023-12-5 10:26

上一个帖子我也给你们回复了，但上一次我也回复过，没有任何回应，我猜你们估计不会去看回复，所以我单独再开一贴。我想请问下你们到底有没有好好调查，美洲花园和加州山庄石羊场回去有11路和100路直接到小区楼底下，需要坐1100到机场高速对面然后再穿越机场高速走路回家吗？再说你说的坐175路出新园大道，你有好好看我反馈的问题吗?我反馈的不是没有车出来，出来可以坐175和1100，问题是从新源学校方向回去没有任何一趟车，再退一步说就算按你说的美洲花园和加州山庄也有需要坐1100，那即使调整了1100的路线，他们也还有11路和100路两种更便捷的方式可以选择，而你提到的的新园社区却没有任何一趟车可以从新源学校方向返回，而这个方向的来回是坐1100人流最多的方向，是不是我说了不算，你们可以问下1100的司机，美洲花园返回需要3趟车，新园社区4个小区（紫郡、名都、新城国际、新南三期）一趟车都不配是吗？你们这就是不作为！！
11路的走向如图：

100路的走向如图，比起11路不是那么顺路，不过也能到庆安地铁站，下车最远的估计要走300多米吧：

1100的走向如图，11路在美洲花园区域有3个站，他们那边的人有几个会坐1100然后穿越机场高速回家的?1100对于他们那边区域真的那么重要吗？或者说他们真的缺这一趟1100吗？：

再退一步说，如果真的现有路线必须要兼容考虑美洲花园片区无法改变，那就不能考虑让1100返回的路线更改一下吗？现在到达新园大道站（这个站是早晚高峰上下最多的站）后是绕一圈然后回起点站了，能不能考虑从新街社区绕出来之后再继续北上绕行新园大道一圈呢？这不就解决了返程的问题？然后再从国防乐园那里右转回起点站，当然这样的话绕行的车必须要在LED上标示出来区别，因为他不到新园大道站了,免得其他人坐错了。

成都公交集团 · 发表于 2023-12-8 11:15

   来信人:
   您好，谢谢您的来信！您所反映的问题，成都公交集团高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
   经核实，1100路为社区巴士循环线路，服务新园社区、美洲花园、加州山庄、石羊工业园等区域居民往返新街社区、石羊场公交站等区域出行。由于新园大道新园南一路口无调头条件，且沿新园大道北上以后只能左转，然后右转沿三环路外侧运行，目前该区域道路通达性有限，故您的建议暂时无法采纳。新源学校学生目前可乘坐1100路至石羊场公交站，继续换乘1100路回新园大道新园社区。
   感谢您对成都公交的关注与支持！

kiaoziyo · 发表于 2023-12-6 11:30

至于你们说的石羊工业园就更离谱了，从我上面发的图就看得出来，石羊工业园明显离11路和100路的路线要近得多，离1100的路线有超过1公里且需要穿越益新大道以及机场高速，在有11路和100路选择的情况下谁会跑那么远来坐1100？微信截图_20231206112745.png

你们可以跟司机师傅考证一下，1100本来现在最主要的人群就是新园大道北部几个小区，我还是强烈建议1100更改为以下路线：
微信截图_20231206113749.png

kiaoziyo · 发表于 2023-12-7 10:02

或者参考其他公交车，新开通一趟1100区间车，专门跑新园大道路线来回，而且根本不用增加车辆，不会对车辆和司机增加新的需求，现在早晚高峰1100发车频率其实蛮高的，基本5分钟左右就有一趟，这么高的频率其实意义不大，早上坐车经常的情况就是前一趟爆满，后一趟又是空车，与其如此，不如把线路错开，发车频率可以不变，但是可以改进为前一趟跑现有路线，下一趟跑新园大道路线。这样不仅避免了空车浪费资源的情况，也没有减少美洲花园那边返回的选择，还解决了新园大道北边4个小区的返程问题，何乐而不为！！！！