最新消息,渝川陕高速路,值得期待

大鱼摆摆 · 发表于 2010-1-18 11:13

目前，广安与重庆正谋划修建广安至重庆的直线高速路——渝川陕高速广安至重庆段。该路段起于广安城中，初步考虑走向为：经油窄沟、高兴、溪口后，穿华蓥山到达重庆寸滩保税港区，全长82公里，其中重庆境内67公里，广安境内15公里。
广渝高速还将向北延伸，经广安-花桥镇-南充营山-仪陇-巴中-汉中-西安，打通重庆北上的大通道，串联起重庆、四川和陕西整个“西三角”。
　　据悉，这条高速暂定名“渝川陕高速”，建成后，重庆至西安的陆上距离将从现在的800多公里缩短为500多公里。
　　其中，汉中-西安段高速已经建成，巴中-汉中段在建。四川境内的广安-巴中段也正在争取之中。张拥军称，“该项目将上报交通部，如果四川段申报顺利，该高速年内就可动工。”

消水白鹤飞 · 发表于 2010-1-18 11:30

经过营山那里哟，会过消水吗，昨晚我做梦了，好像牵着大水牛逛高速呢，呵呵···

scysds · 发表于 2010-1-18 12:12

太TM值得庆祝了

yundeng · 发表于 2010-1-18 12:27

确实是好消息。

无影手 · 发表于 2010-1-18 12:28

成都——西安的高速铁路今年也将动工，以后从成都到西安由原来的13个小时缩短为3个小时

yuelfw · 发表于 2010-1-18 12:29

期待

无影手 · 发表于 2010-1-18 12:32

15日从中铁第一勘察设计院获悉，设计时速250公里以上的西（安）－成（都）铁路近日获国家发展和改革委批复，设计通过铁道部审查，标志着中国首条穿越秦岭的高速铁路即将兴建。

西（安）至成（都）铁路由西安至四川江油段和成（都）绵（阳）乐（山）城际铁路两段组成。这条高等级铁路从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。

秦岭是中国南北气候的分界线，地质结构复杂，是中国修建难度最大的铁路之一，目前经宝成线至成都的铁路运行时间在十小时以上。据介绍，西成铁路拟以国铁Ⅰ级、双线进行建设，功能以客运为主，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流，项目投资估算总额为约688亿元。

西安北至江油段线路建筑长度519公里，主持青藏铁路设计的中铁第一勘察设计院担任总体设计单位并承担陕西省境内约340公里的勘察设计任务，这是全线难度最为突出的区域。该项目自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是中国目前拟建最为复杂的具有鲜明山区特点的高标准现代化铁路。

该项目穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道里程高达127公里，长于10公里的特长隧道就有6座，其中设计最长的天华山双线隧道长达15．9公里。秦岭山区隧道群首次采用25‰的大坡度（国内目前在建客专最大坡度为20‰），且大坡道持续段落长达46公里，这在中国拟建的山区高标准现代化铁路建设中是一次全新的尝试。由于山区持续大坡道对动车的牵引制动、牵引供电、运营安全、运营能力等有着重要影响，需攻克诸多关键技术难题。

据了解，西安至成都客运专线将于年内全面开工建设，计划2014年建成。完工后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。