12月26日，随着G8738次列车以每小时350公里的速度飞速驶过威远站和资中西站直抵成都，成自宜铁路正式通车。
“成自宜高铁的开通，不仅让内江实现了‘县县通高铁’，更能加速推动内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。”内江市发改委相关负责人介绍，成自宜铁路是过境内江的第三条高铁线路，此外，内江境内还拥有成渝铁路、隆黄铁路、内昆铁路等6条普速铁路线，加上规划建设的绵遂内铁路和渝自雅铁路两条高铁线路，内江将正式形成“8+1+2”的铁路网格局。
“不止”新线路 内江区位优势“强势凸显”
内江地处成都、重庆两大城市中心，是国家重点交通枢纽之一、“一带一路”重要交会点、四川第二大交通枢纽和西南陆路交通交接点，具有得天独厚的交通区位优势。近年来，内江积极融入国家“六轴七廊八通道”综合立体交通骨干网，以铁路为主干、公路为基础，“海陆空”齐头并进。
9月15日，内江至大足高速公路全线建成，在公路方面，内江已经形成了“8+3+4”高速公路网布局，路网密度居全省第四、川南第一。内江还拥有普通国道3条、里程260公里，普通省道11条、里程705公里，农村公路11964公里，已实现100%的乡镇和建制村通硬化路。
此外，内江正在积极引入市场主体参与内江货运机场建设，机场前期工作稳步推进，“接下来，我们将扎实推进成渝铁路扩能改造、成渝高速扩容等基础设施建设，深化与泸州港、宜宾港等周边港口的联系和合作，联动沱江上下游共同研究航道等级提升，建立与京津冀、长三角、粤港澳等核心机场群2小时的航空物流网络，构建公路、铁路、港口、机场多式联运的发展格局，加速将内江的交通优势转变为物流发展的胜势。”内江市发展改革委相关负责人表示。
抢抓新机遇 加快物流产业发展
依托“强劲”的交通区位优势，内江物流产业也按下了“加速键”，截止目前，全市物流企业主体达397户，培育A级物流企业6户，渝丰全国总部及综合物流服务基地项目一期、内棉厂原址改建物流基地等重点物流项目建设加快推进，百世江龙物流园、资中·新发地国际农产品交易中心等4个物流园区建成投用，保税物流中心（B型）有望获批，常态化开行内江—万象“汉安号”中老国际直达班列、“蓉欧十”东盟国际班列，1-11月，完成外贸进出口总额95.56亿元、同比增长153%，增速居全省第1位。
作为内江本地第一家全国综合型AAA级物流企业，渝丰全国总部及综合物流服务基地项目总投资1.66亿元，于今年2月份全面动工，目前3栋分拣厂房和集装箱中转库已全部建成并正式投运，并为金鸿曲轴、富乐华等企业提供综合物流运输服务，与此同时总部基地大楼也已经进入装修阶段，预计明年3月全部建成达产，可实现年产值2亿元。
该公司董事长周建渝表示：“渝丰物流的总吞吐量明年有望突破150万吨，更大型的、更综合性的物流仓储综合枢纽也有望于明年二月份正式动工。”
今年以来，内江着力“畅通道、建枢纽、优服务、育主体、强产业”，大力发展现代物流业，做强通道经济，“接下来，内江将以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，锚定争创国家区域物流枢纽目标不动摇，助推全市物流产业高质量发展。”内江市发改委相关负责人表示。
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发表于 2023-12-28 07:56
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