坐次公交要10元......都江堰M-TR有轨电车票价会不会太有格局了一点？[已回复]

小可怜子 · 发表于 2024-1-8 16:54

继郫都区之后，千年网红地都江堰的M-TR有轨电车也要开通了。此线路连接都江堰——青城山景区，现已经公布了票价，10元，一票制，也就是哪怕只坐一站也是10元。
看似票价不算夸张，可惜没有对比就没有伤害。
第一，隔壁郫都区的有轨电车票价仅2元就能坐全程。
第二，都江堰101路也是连接都江堰景区与青城山景区，线路重叠率很高，票价才2元。
第三，还可以选择高铁，票价5元耗时不到10分钟，只是不能直达。

这样看来，有轨电车在速度与价格上都缺乏优势，似乎确实只能割到游客了......郫都电车的良心票价明显更符合当地人的收入水平与出行预算，有了珠玉在前，表示很难接受10元的高价。谁没事会希望自己出行成本上涨呢？

说这条线路是为游客定制所以票价高，可它事实就是一条慢吞吞的公交线路而已啊。而且游客做了什么一定要为高价买单？
既然是轨交，像成都地铁一样按里程收费也好。或者针对本地居民实施优惠票价、折扣卡、或者次数卡......都可以推出。

都江堰市交通局 · 发表于 2024-1-11 10:18

网民朋友：
   您好！关于您反映“M-TR有轨电车票价过高”的问题已收悉，我局高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况回复如下：
   经调查，都江堰M-TR旅游客运专线是社会投资方在都江堰市投资建设的首个旅游轨道交通PPP项目，全线里程长约20.3km，总投资33.03亿元，共设23座车站。该条轨道交通线路定位为旅游客运专线，且投资、建设、运营通过PPP模式实施，与成都有轨电车蓉2号线有本质不同，带来了价格上的较大差异。
   给您的出行带来不便我们深表歉意，感谢您对交通运输工作的理解与支持。
                     都江堰市交通运输局
                     2024年1月11日