今年，乐山至西昌高速公路（简称“乐西高速”）美姑至昭觉段将建成通车，美姑、昭觉两个欠发达县域将迎来首条高速公路。这是1月15日四川在线记者从蜀道集团川高公司获悉的。
川高公司是我省高速公路建设运营主力军和排头兵，当天，川高公司召开2024年度工作会，确定今年建设目标：将全力推进重点建设项目14个，力争实现多修路、修好路；计划高速公路项目投资力保实现672亿元，通车里程实现248公里，投资和通车里程均占全省高速公路建设的一半。
多条涉成都高速公路（路段）今年通车
在计划通车项目（路段）中，乐西高速位列其中。乐西高速是深入大凉山腹地的大通道，也是成都平原到攀西地区的第二条高速公路通道，被视为雅西高速复线。由川高公司投建的乐西高速马边至昭觉段长152公里，串起了马边、美姑、昭觉等欠发达县域，是一条名副其实的经济“大动脉”。
乐西公司董事长兰富安介绍，乐西高速的美姑至昭觉段54公里将于2024年度建成通车，届时美姑、昭觉两县将告别不通高速公路的历史；全线重点工程的大凉山1号隧道、大风顶隧道预计年内贯通，“建设正在全力推进，目前工期可控，预计2025年可实现全线通车。”他同时透露，乐西高速建设中同步进行了智慧高速打造，建成后，从成都平原到攀西地区的高速公路有望告别节假日拥堵、断道的情况，实现全天候通行。
备受关注的成都至绵阳高速公路扩容项目，也将于2024年度实现全线通车。这是四川又一条双向八车道、设计时速最高120公里的高标准高速公路，快速串联成都都市圈。成绵苍巴高速公司成都分公司董事长王世法介绍，2023年成绵扩容项目55公里建成通车，今年第二季度将再建成通车26公里，届时，绵阳至德阳广汉段将通达八车道高速公路；待年底，剩余44公里将全部建成通车。
另一条扩容项目——成南高速扩容的入城段，将于今年第二季度建成通车。成南公司董事长苏开春介绍，原成南高速和成巴高速共用入城段，成南高速为沪蓉通道起始段，车流量大，在扩容改造中，为了完善高速公路网，在成巴高速和绕城高速间新建了一条双向六车道的连接线，届时，从绕城高速新建的龙港枢纽，可直接转入成巴高速。
多条高速扩容项目全面开工
工作会同时透露，一批备受关注的高速公路项目，将于今年全面开工建设。
成渝地区双城经济圈高速公路集群的重点项目——成渝扩容、遂渝扩容就在其中，两个项目将在年内实现突破性进展。成内渝公司董事长赵飞舟介绍，成渝扩容项目全长190公里，按双向八车道、最高设计时速120公里的高标准建设，其中，新建段达146公里，目前，项目施工图已获批，正在进行土地征拆等前期工作，预计最快7月将实现开工建设。由成南公司投建的遂渝扩容项目，也在进行土地报批等前期工作，年内全面开工。两个扩容项目，预计年内将完成投资100亿元。
汉广扩容项目（广陕高速公路广元至川陕界）也是其中一条。这意味着，成都北上的高速公路大通道——成都至绵阳、绵阳至广元、广元至汉中（川陕界）扩容建设全面开工，最迟2027年可建成。
广绵公司董事长董胜勇介绍，绵广、汉广扩容项目名为扩容，实际是在既有川陕高速以东30—50公里处、新建的一条双向六车道高速公路，设计时速120公里和100公里，全部建成后，和既有川陕高速并行，将形成两条北上出川通道，大大缓解目前的交通拥堵现状。目前，绵广扩容项目已全面开工，今年力争路基全部完成，桥梁下部结构建设完成90%，绝大多数隧道全部贯通；汉广扩容项目力争一季度全面开工建设。
【路程缩短2小时！川东北这条铁路今年通车】
好消息！ 2024年内 汉巴南铁路南充至巴中段要通车啦！ 一起来看看通车后 它将如何改善沿线地区人们的出行 汉巴南铁路连接陕西汉中、四川巴中和南充，其中南充至巴中段为先期开工段，正线全长148公里，设计时速250公里，共有南充北站、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站6座车站。 从地图上看，巴中、南充、达州三市的区位形成了一个三角形，但是现在从巴中坐动车到南充还要从达州绕路，三角形的铁路线像少了一边，就是汉巴南铁路南巴段。目前，从巴中坐动车经达州至南充要2小时32分；经达州、南充至成都最快也要4小时11分，这与开车走高速的时间没多大差别。 今年内，汉巴南铁路南巴段通车后，巴中和南充、成都等地之间，就有了一条快速通道，不用再经达州绕行。它将快速连接起成都平原经济区和川东北经济区，服务“五区共兴”，助力沿线地区经济社会发展。根据测算，届时巴中与南充间的铁路最短运行时间约35分钟，巴中与成都间的铁路最短运行时间约2小时25分，相比现在，缩短了2小时左右！ 再放眼省外，向南，巴中经汉巴南铁路南巴段至重庆约1小时45分可达；向北，待汉中至巴中段建成后，四川将新增一条到陕西的铁路，川东北地区到陕西汉中、西安等地将更加便捷。
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发表于 2024-1-16 05:49
发表于 2024-1-16 10:54
