【春节回家路】硬座31小时从东莞东到南充

南充新视角 · 发表于 2024-1-30 20:48

随着人们生活水平逐渐提高，很多家庭都购买了私家汽车，人们于春节来临之际，往往会选择自驾返乡过年，而且高速公路还会在年节时期的一定时间段给予免费福利，一家人坐在自家车子里面其乐融融，无需如从前春运期间赶火车那样担心上车时间会否晚点，无需如从前春运期间赶火车那样担心买不到座票，更无需如从前春运期间赶火车那样担心车厢拥挤难过。

常听上了年纪的网友讲，九十年代南下打工坐火车，那种熙攘异常的情况，有时甚至需要人们从火车狭窄的窗户爬上车厢中，场景真的很无奈，那样的事情，我确实没经历过，因为九十年代我还是个几岁的小孩，但是2011年，我在东莞东打工时，春运期间要回南充见妈妈，硬座31小时的历程，却很是记忆犹新。

那时想买张火车票好难，也不会用网络买票，就是在东莞东火车站随着漫长的买票人流，缓缓挪动到售票窗口，大慨排了一个多小时的队吧，发车时间为下午5点过，当时买到票后还是上午，我就在火车站附近想去找个地方吃饭，期间还发生了一件好凶险的事情，我走在路上，忽然两个壮汉把我叫住，想问某地怎么走，我连忙避开，因为那个年月去过东莞东的打工人都明白，当地治安很不理想哦。两个壮汉见我避让，连忙追上我说要“借钱”，我见路边有石块，马上捡了起来，作势要拼命，向旁边几十米外的士多店走去，两壮汉脸露很不甘心的戾色，但不知为何，没再继续威胁。

下午登上火车后，跟随车轮有节奏的起伏声，穿过那些我从未踏足的省市州县，见识到祖国大好河山的壮丽富强，虽然疲累，但心情却很是喜悦，看到了课本中描述过的风光，身为中国人感到自豪无比。因为是春运时期的火车，所以车内旅客非常非常多，口渴了想要去车厢连接处打杯开水，那真是好难好难，需要一步步挨过通道上人群，然后再排队等候接开水，上厕所亦然，唯一的区别就是排队等候时间更长更久。

硬座上白天还好，可以看窗外美丽风景，听同车乘客聊天打发时间，到了晚上，硬座好冷好冷，想要用手挨着座椅中间的小桌子打个盹都不可得，其他人早就占住位置了，只好双臂抱胸，头向上以闭目养神的姿态，熬过慢慢长夜。好不容易到了第二天早上，车内温度仍旧很低，长途旅客皆有倦容，估计晚上都没睡着吧，毕竟出门在外，还是要有防人之心，比如注意夜间小偷小摸之类。

经过达州来到四川境内后，我就在心里暗自提醒自己，千万要注意列车播报的站点到达信息，就怕坐过站会耽搁回家时间，当听到车内广播传来已到达南充站的美妙声音，当时别提多高兴了，经过硬座31小时，终于从东莞东到达了南充。这一路经历，增添了我的人生阅历，也让我体会到当年春运回家路的不易之处。所幸，现在很多家庭都购买了私家汽车，人们于春节来临之际，往往会选择自驾返乡过年，而且高速公路还会在年节时期的一定时间段给予免费福利，一家人坐在自家车子里面其乐融融。这就是时代给人们生活带来的可喜变化。