开上特斯拉去大理（二十二）完结篇之特斯拉的香与不香

一树幽花

这次开特斯拉去大理的长途旅行即将结束，今天到达西昌和大妹妹大妹夫一家相聚。

回顾这次十多天的旅行，来说说特斯拉的香，和不香。想到哪说到哪。都是真情实感，就不归类了。首先就是操控性好到爆，动能回收巴适得板，让我能耗降到123wh，很多时候能耗在110wh。有几段路甚至只有78wh。这使我的长途旅行的出行费用降到最低。

其次是自动辅助驾驶，真好。每次进隧道，因为车速慢，前后都是车，又不能变道，我就开启自动辅助驾驶，人得休息，车辆行驶也平稳。

新的eap试用期间，我还没有试过。也不打算试。知道它真香，比如自动导航辅助驾驶，自动变道辅助驾驶，召唤功能，自动泊车，还有高级娱乐包等等，确实诱人。但这些是需要在试用期结束后付费购买的，一旦上瘾，又要花一大笔钱。就像有个美女，允许你和她耍朋友，但也明确告诉你彩礼极高，自己也知道付不起。与其耍几天朋友，沉湎于情感中，最后付不起彩礼而痛苦分手，不如现在就不碰她，免得挣扎纠结。

特斯拉的车机导航是恋爱脑。途中不需要充电时，它导航是认真而准确的细致的。而一旦到达目的地前需要充电的话，特斯拉车机导航就像恋爱中的男人女人，一心要到特斯拉超级充电站去，哪怕绕路一百多公里都在所不惜。除非附近两三百公里内都没有特斯拉超充站，她才会认真把你带到其他充电站补能。

此外，特斯拉车主最好不要使用云快充充电站补能，因为它有些站点是与特斯拉不匹配的，而充电站却又没有说明。你会因为充不了电而白折腾，浪费宝贵的旅行时间。今天大年初三一大早，我在大理市四方街物流园云快充补能时，始终无法充电，充值到账了，就是不能充电。打电话问云快充人工客服，说是他们云快充有些桩与特斯拉不匹配。不能充电。我靠，你就不能在充电站的充电桩上说明一下吗？害我浪费一个半小时。

特斯拉露营功能也挺好。我的model 3 对我来说空间够用了，后排放倒虽不全平到也可接受，露营还算舒服。但一家人或夫妻两个露营，就有些局促了。那就需要model y 了。

娱乐功能目前我只用了听音乐，其他还不了解，就不予置评。

最后说下特斯拉的稳。真是太稳当了，太能给人安全感了。高速上开140甚至160完全没有飘的感觉，重心稳当，不甩也不觉得轻。

我开特斯拉去大理的感受就是这些。大家有什么看法，欢迎讨论。

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