强制性国家标准，即将出台！事关电动自行车

好好整顿伪劣产品，

亡羊补牢，老百姓买单。

新能源汽车的动力电池回收利用到电动自行车上的  

核心在私自改车的管理！主要管理点不在厂家！

国家应该规定:凡是电动车直接退回生产厂家，不应该上路，该退老百姓的钱就退给老百姓。

为什么不说是锂电池

电动在起火，不能只想找老百姓的问题，问题是在于社会公共管理方面的掌权的人的问是，比如，电动车生产厂家的产品做工技术不安全，不合格，也能批准上市场销售，城里的各小区电动车停方地点选扯安全不，每个小区有物业管理人员和保安训查，发现有不安全的实情，应该马上安全处理，为什么要等大火然起了才来通知消防处理？这个时侯才来找用户老百姓的问题没有道理的，是否又想说不准老百姓使用电动车，希望有权的人不要乱用职权！

世界那么大 买电动车的人那么多  不可能每个电动车的电池都这样

有条件的修个单独电动车车库多好，老百姓住起已放心啊，这个下给每个物业，老百姓都要给您们点赞

我们栋还有人把电车骑上楼充电的

那些把电动车推回家充电的有没有政策管管啊，昨天物业和社区工作人员都上他家了，死活不开门，反正就是要把车停家里充电，房子是高层，他家住2楼，完全不拿别人的生命当回事儿，警察也备了案，可完全不影响他天天把车推回家充电，真的是天天胆战心惊的

电瓶车不合格上什么市，国家不从厂家管起，等出事了才来归范有用吗？

坑民害民。

不是磷酸铁锂，不燃烧吗？？

电瓶车饱和后只能以旧换新，不能出售新车，电池不能翻新二次销售，也许能控制增长和解决下降电瓶安全问题。

我买的电动三轮车，接送孩子就是电池不经用，说锂离子电池是不是锂电呢？那个锂电要3000多块钱，买不起，太贵了

没有国家强制标准，怎么说？怎么宣传都不会有用的。

不符合的电瓶不能上市购买。

应该控制源头，电瓶车不光电池，还要生产用阻燃材料。

国家应从源头作起，否则受害者还是消费者客户受损？