邛崃人喜爱才女卓文君，但少有人提及“木牛流马”的没计制造者蒲元，筑临邛古城的秦蜀守张若，中国道家思想大家严君平，全国印书七大家之一的韩醇，为传承“临邛文脉“扬名的“父子天官”之杨伸……把人文荟萃的临邛古城整得来一花独放似的。今天先请听我讲讲蒲元的故事，图的是“一石激起千层浪”，更好地展现邛崃深厚的历史文化底蕴。
蒲元，生卒年月不详，三国时期蜀汉临邛人，曾任职蜀相诸葛亮相府的西曹掾。东汉时太尉或相国等朝庭要员的下属分曹治事，设仓曹掾、坐西曹掾等。三国时魏、蜀两国也置曹掾。掾，原指佐助大臣的职官，后为大臣手下的副官或属员的通称。蒲元聪明过人，多奇思妙想，善设计制造，且用的技巧方法与众不同，深受刘备、诸葛亮赏识，受封西曹掾，负责兵器锻造、木牛流马制作等重大工程，为蜀国与魏、吴两国争雄，维持三国鼎立局面作出过重大贡献，堪称蜀汉的“大国工匠”，是诸葛亮的得力助手。
说到蒲元的籍贯，后人写的《成都通史》，罗开玉与谢辉的《诸葛亮与三国文化》，任桂园的《天府古镇羊皮书》，伍松乔的《天下古成都》等书中均称其为三国蜀国临邛人，居现今邛崃市与蒲江县交界一带。
蒲元善长刀器制作。陶宏景所著《古今刀剑录》记载，蜀汉章武元年(221）辛丑，蜀主刘备采金牛山铁，令蒲元“造刀五万口，皆连环及刃”，并“铸八铁剑，各长三尺六寸”。由此推断，蒲元锻造的刀当为蜀军那时的标准配置。
诸葛亮第五次兵出祁山时，蒲元又奉命“于斜谷为诸葛亮铸刀三千口”，“熔金造器，特异常法”。斜谷，位于今陕西省眉县西南。蒲元造刀的主要诀窍在于其掌握了精湛的钢刀制造过程中的淬（音：“碎”）火技术。淬火的意思，指的是将在高温下铸造出来的钢刀浸入水里冷却，可增加刀的硬度和锋利。蒲元懂得用不同的水给钢刀淬火，质量大不一样，只有用冷却速度快的的蜀江（今岷江）水淬火，才能让钢刀的硬度和锋利度效果最佳，比魏、吴国铸的刀更硬更锋利，方能成蜀汉克敌制的利器。对此，古文中有如下记述：蒲元“言汉水钝弱，不任淬用……蜀江爽烈，是谓大金之元精，天分其野”，乃“命人于成都取江水”锻刀。姜维于他的《蒲元别传》中也对此事有细节描写。
蒲元锻造之刀，有“神刀”之美誉。据姜维《蒲元传》记载，用蒲元的刀“以竹筒内铁珠满中，举刀断之，应手虚落，因曰神刀。今屈耳环者，乃是其遗范。”
蒲元的历史功绩，还体现在他按诸葛亮之意参与设计制作了至今仍让世人震惊的“木牛流马”运输工具。
晋人陈寿《三国志·蜀志·诸葛亮传》称：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意”，说“木牛流马”是按诸葛亮之“意”设计制作的，但没有指诸葛丞相就是直接设计者。眀崇视年间有一个古书刻本，书名《赵无声先生选刻快史拾遗十二卷》，书中有这样一段文字：“蒲元造木牛流马，今人皆谓武侯所创。”在用一段文字论证后得出结论：“据此，则蒲元诸人实创之，非亮自创也”。由此可见，蒲元才是“木牛流马”的“实创”人。
至于“木牛流马”的使用，据晋陈寿《三国志·后主传》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”
今人有研究文章认为，“木牛流马”是三国时期蜀汉丞相诸葛亮派其属下蒲元发明制作的运输工具，分为木牛与流马，可能为同一种运输工具，因工艺不断改造而起用了不同的名称，蜀军曾在北伐时使用。一辆木牛流马载重量为“一岁粮”，大约四百斤。每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军运输粮草使用。
“木牛流马”真实的样式未见史籍有图像展示，后人对其有不同的解释。说法较多的，认为它类似在四川流行了上千年的一种手推式木制独轮车，因其形状像公鸡，行进时又像鸡叫一样叽咕作响的鸡公车。
笔者一九六二年前曾在邛崃的泉水乡永安场上小学，曾见过街道上来来往往的鸡公车。
车的主结构以木为框架，上面可放置数百斤重量的货物，有时上面也可乘坐一人。独一无二的木轮子，外圈包着一圈铁匝。车轮高出木框架的部分，罩着一个小一点的木制格式盖子，有点像公鸡的冠子。这种车有两个长长的前方后圆的木头支撑，后面一头用于推车人双手分别握着推车前进。鸡公车不宽，独轮，方便在相对狭窄或起伏不平的道路上推行，一个人即可操作。遇见坡度较大或需要加快前进速度时，也可在前面增加一个人拉车。鸡公车狭窄，独轮着地，轻便灵活，是一种胜过人力担挑畜力驮载，既经济又实惠的交通运输工具。
笔者认为，千百年来蜀人一直使用，前几十年因为公路村村通才消失的“鸡公车”，其前身就是三国临邛人蒲元设计制作的“木牛流马”，只少了点当时配备的为作战需要使用的一些“军事控制机关”罢了。
今天的邛崃人，应该为有蒲元这样的家乡历史上的“大国工匠”而骄傲，他应该在临邛古城的历史文化底蕴宣传上占有重要的一席之地。
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发表于 2024-3-16 07:07
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