1100路线再建议[已回复]

kiaoziyo

之前沟通过好几次1100的路线问题了，每次都是因为一些原因被否决，什么不能掉头啊，更改了起点终点需要社区协调场地让师傅休息啊，包括让我去找高新区政府问新园大道什么时候打通三环啊，说实话我还真问了，新园大道打通三环短期是没啥指望了，但新园大道北侧几个小区居民出行不便的情况却一直存在！！！！在研究了好久的路线之后（因为之前说过没有专门的掉头车道公交车是没法掉头的，现在的走向思路来自于175路），再次提出我的建议，我的意见其实总结起来很简单（应该是北侧几个小区居民的意见），就一条，1100既然本来主要就是服务于新园大道北侧几个小区的，那就把他服务好！
路线视频如下：
视频看不了的话链接如下：https://www.bilibili.com/video/B ... f4697e088d6a783e8ff
这样更改路线之后北侧几个小区的出行和返回问题全部解决，而且因为可以直接从新源学校返回小区了，所以新源学校和旁边的新源幼儿园以前走路的人群基本会乘坐1100返回，包括北侧几个小区到石羊场菜市场也可以直达了，绝对会增加1100的客流量，其次1100可以直接到三元换乘9号线了，除非往北走，不然南下或者往东/西去的乘客很多都会选择1100到三元坐9号线，而不是像现在一样只有走路（7、800米，还要穿越机场高速红绿灯）到庆安坐8号线，这也会增加1100的客流量。
更改路线后受影响的有太平寺和庆云村两个站，首先很重要的一点，这2个站乘客本来就很少，如果要照顾到太平寺的乘客，可以考虑保留益园二路站（下车步行300米左右就到太平寺站了，见图），
那么路线就变更为1100直行到益园二路站后在下一个路口左转，经益园路到益园三路，再右转回益新大道回视频路线，庆云村的乘客则影响不大，因为在庆云村下车的乘客要么是新园紫郡这边的居民，要么是机场高速对面美洲花园的乘客（应该很少美洲花园的），紫郡侧的就不说了，更改之后只会更方便，就算是美洲花园侧的居民，在新园南二路站下车相比之前庆云村站最多也就多走50米（见图），影响不大。

最后，如果考虑到仁和街比较拥堵的情况，1100南下到锦城大道之后也可以从石桥路直接返回终点（目前修地铁的情况下可以参考当前的返回路线，只是说南下延长到锦城大道，多走了一个路口），不过这么安排之后就没法换乘9号线了，需要综合考量。
这个线路，第一，没有更改起点终点，不存在需要社区安排场地的情况；第二，没有任何需要掉头的路口，不需要交警重新安排画线；第三，彻底解决了北侧几个小区的出行及返回问题，对其他区域的出行人员也没有太大的影响，因为只有两个站没有了，我也都给出了更改之后的情况说明；第四，必然会增加1100的客流量，虽然社区巴士不是以盈利为目的，不过多点乘客总是好的；第五，我跟1100的司机师傅沟通过，他们说公司咋安排路线他们就怎么开，不存在人员上面的协调问题。
最后还是那句话：1100既然主要服务的人群就是新园大道北侧几个小区，那就把他们服务好！希望公交集团的各位领导慎重考虑我的提议，不要让为人民服务成为一句空话！

成都公交集团

来信人：
       您好，谢谢您的留言！您所反映的问题，成都公交集团高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
       经调查：1100路为社区巴士循环线路，服务于新园社区、美洲花园、加州山庄、石羊工业园等区域，居民往返新园社区、石羊场公交站等区域出行。针对您为我们规划的公交出行方案，我司认真研究，目前也正在综合评估1100路太平寺和庆云村站客流起止走向，您提及的到三元换乘9号线需求，当前可以在仁和街口同台换乘124路至仁和街步行至地铁三元站。由于该区域道路通达性有限，围绕石羊场公交站线路较多，我司正在结合周边线路开展整体线网规划考量，强化对片区出行服务的保障。感谢您对成都公交的关注与支持！