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3月30日，在巴南高铁巴中西站站房上，工人正在悬挂站牌。巴南高铁巴中西站位于恩阳区文治街道元窝村，紧邻机场快速通道，距恩阳城区4公里，距巴中恩阳机场2公里，为中间站性质车站。

巴中西站属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为7000平方米，设2台4线。车站建筑造型以白色为主，局部辅以木色，表现优雅庄重的气质神韵，同时设计融入中式传统建筑特色，采用大屋檐、柱廊等传统造型元素，打造恩阳专属的城市名片。车站以“古风新韵·魅力恩阳”为创作理念，表现恩阳深厚的历史文化底蕴。目前，站房主体已经完工，进行站房内外装饰装修和设备安装，站前高架桥正抓紧建设。

巴南高铁巴中段接触网全线送电成功

3月29日下午，汉巴南铁路南充至巴中段（巴南高铁）巴中东牵引变电所最后一个断路器合闸成功，接触网一次送电成功，标志着巴南高铁巴中段实现全线接触网送电。

29日18时45分，合闸指令发出，伴随“砰砰”的合闸响声，“设备正常运行”的回复也从对讲机传过来。巴南高铁巴中段牵引变电所、接触网及相关设备均完成安装调试并实现全线贯通送电。

接触网送电是将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网中，为高铁列车运行提供动能，这也是联调联试前的关键工序，是一项组织性、技术性强，涉及面广的复杂工作，要求组织严密、准确无误、安全可靠。

在蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司的统一指导下，各施工单位成立接触网送电指挥组、物资保障组、安全保卫组和抢修组等专业工作组，并编制详细的工作方案，明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案，确保了全线一次性送电成功。

“我们从26日开始，组成3个测试组，已分别进行3次接触网绝缘导通测试，对接触网及设备的状态，参数及安全条件等进行了手拉手检测，确保万无一失。”中铁十二局集团电气化工程有限公司项目部总工介绍。

据悉，巴南高铁接触网送电采用分区间、分供电臂方式分步进行，巴中境内受电范围涉及1座牵引变电所 、2个车站及2个区间接触网。

送电后，经过技术人员测试试验，巴南高铁巴中段接触网送电过程顺畅，绝缘状态良好，变压器等设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。至此，巴南高铁巴中段成功完成接触网送电。

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