中国获得400亿人民币定单

日鸿 · 发表于 2024-4-29 19:25

中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气）运输船，签约仪式4月29日在京举行，创下全球最大单笔造船订单纪录。
LNG运输船是运载零下163摄氏度LNG的“海上超级冷冻车”，是世界上最难建造的船型之一，是造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。
这批全球最大27万方Q-Max型LNG船的造价单价高达3.05-3.1亿美元，交易总金额高达55.8亿美元（约合人民币403.41亿元）。
沪东中华的这18艘总订单是在年初8艘基础上又被追加10艘。到目前为止所有的Q-Max型都给沪东中华。已经充分显示其对沪东中华的绝对信任。
卡塔尔能源公司需要扩充LNG船队，因此之前推出“百船计划”计划将分3个阶段订造总计151艘LNG船，并与中韩四家船企签订协议。
因材料价格猛涨，现在17.4万立方的LNG船行情都在2.6亿美元一艘，但韩国船企第二批接单在2.29亿美元一艘，由于中国的竞争，为定单韩企已在咬牙接单。HD韩国造船海洋去年率先接单，气得三星和韩华大骂，但最后也只能接单。
由于韩国船企的船坞和船台基本上是为建造17.4万立方LNG船的，改Q-Max不合算，所以只能眼睁睁看着沪东中华吃下所有Q-Max的订单。
克拉克森的数据显示，截止目前沪东中华LNG船手持订单共计40艘，仅次于韩国三星重工（77艘）、现代重工蔚山船厂（67艘）、韩华海洋（65艘），排名中国第一、全球第四，而这之中还不包括卡塔尔能源公司的Q-Max型船订单。现代三湖重工则以37艘位列第五。
现在中国能造LNG船的船企已经增加到5家（沪东，江南，大连船舶重工，招商重工，扬子江船业），希望其他船企能加快步伐，继续吃掉韩国LNG船的份额。

航封 · 发表于 2024-4-29 20:08

好，为中国造船点赞

坐井观鹅 · 发表于 2024-4-29 21:16

对船厂是好事，毕竟这大一笔订单，仅此而已，因为卡塔尔通过“百船计划”在中韩四家船厂大举订船，前两批总计122艘，韩国没有大骂，因为他们先签，2022年，“百船计划”第一阶段总计66艘订单生效，韩国三大船企共计揽获54艘订单，其中HD韩国造船海洋17艘、三星重工18艘、韩华海洋19艘，此外还有沪东中华12艘。这个是第二阶段的订单。此前的2023年10月，“百船计划”第二阶段启动，HD韩国造船海洋获得了第二阶段首批17艘LNG船订单。今年2月，三星重工接获15艘17.4万方LNG船订单。3月，韩华海洋（原大宇造船）的12艘17.4万方LNG船订单也正式签约，标志着“百船计划”第二阶段在韩国船企的总计44艘LNG船订单全部落地。