1916年5月18日，辛亥革命党人陈其美遇刺。陈其美，字英士。浙江吴兴人。1878年1月(清光绪三年十二月)生。早年习典当业与丝业。1906年到日本留学，加入同盟会。1908年奉派回国，往来沪、浙等地，联络党人，策动革命运动。1909年至1910年，先后在上海创办《中国公报》、《民声丛报》，进行革命宣传。加入上海青帮，且为大头目。1911年7月同盟会中部总会在上海成立，被推为庶务部长。10月10日武昌爆发起义，发动上海商团、青帮及部分青年响应，上海光复后任沪军都督。旋发起组织江浙联军，会攻南京。次年1月为派系权力之争，令蒋介石派人刺杀在江浙一带影响较大的革命党人陶成章。1913年宋教仁被袁世凯谋杀，陈其美任上海讨袁军总司令，失败走日本。1914年参加中华革命党，任总务部长。此后不断策动上海及江浙等地武装讨袁，屡起屡败。1916年5月18日，张宗昌被袁世凯收买派人暗杀陈于上海寓所。
1928年5月，毛泽东总结井冈山工农革命军和游击队的作战经验，将游击战争的基本原则概括为：“敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追。”即著名的“十六字诀”。
1936年5月18日，红一方面军第一、第十五军团和第八十一师组成西方野战军，为粉碎蒋介石对陕甘根据地的围攻，在甘宁一线发动进攻。5月18日，西北革命军事委员会发布西征命令。19日，西征军在彭德怀指挥下分左右两路西进。红一军团经吴起镇进入陇东地区。红十五军团经安塞、靖边越过长城。
到七月底结束时共俘虏马鸿宾、马鸿逵部2000余人，缴获战马500余匹，开辟了纵横200余公里的根据地。此次西征的胜利使红军产生轻敌思想，以致红四方面军大规模西征造成了灾难性的损失。
1946年5月18日，国共双方在南京达成合作修复黄河花园口大堤的协议。抗战胜利后，国民政府决定修复花园口大堤，引黄河回归故道，并特设黄河决口复堵工程局，由黄河水利委员会领导。然而花园口以下的黄河河床已断流8年，由于种种原因，堤防1/3左右已遭破坏，大约40万农民在此垦作，一旦黄水回归故道，势必造成新的灾难。
3月1日，花园口工程开工，国共双方关于此事的谈判也随之开始，参加谈判的有国民政府黄河水利委员会和行政院善后救济总署的代表，有中共方面冀鲁豫、渤海区代表，还有联合国善后救济总署代表。中共方面的立场自始即简单明确：力免除黄泛区人民的痛苦，同意黄河堵口归故道；但为避免造成新的灾难，须等故道堤防修复后，再行堵口放水。国民党方面则回避复堤问题，强调堵口的重要性。双方争执的中心实力堵口日期问题。
国共双方于3月下旬开始谈判，先后在4月7日、15日达成《开封协议》与《荷泽协议》，商定堵口与复堤同时进行，堵口合龙日期则视复堤情形而定；迁移居民由行政院发给迁移费；豫鲁两省修防处由中共代表参加。国民党方面实际力图在大汛前完成堵口工程，电令工程局加速施工，务必于7月l日前完工。解放区方面为了求得堵口复堤问题的合理解决，又在5月派代表赴宁，于18日与对方达成《南京协议》。双方同意下游复堤工程尽快开工，材料、工粮款由国民政府从速拨给，堵口工程以不给下游带来水害为前提。
邓拓，福建闽侯人。原名中子舰中云特，笔名马南村、向阳生等。1930年参加社会科学院联盟，同年加入中国共产党。1937年到晋察冀边区，先后担任了《晋察冀日报》社长兼总编辑、新华社晋察冀分社社长。中共晋察冀中央分局党报委员会书记和宣传部副部长等职。建国后历任《人民日报》总编辑和社长、中华全国新闻联合会主席、中共中央华北局书记处候补书记、中国科学院社科部学部委员、中国历史研究所学术委员。
1966年4月16日，《北京日报》以三个版的篇幅，发表了一批批判《三家村札记》和《燕山夜话》的文章。
1966年4月，邓拓(中共北京市委书记处书记)、吴晗(北京市副市长)、廖沫沙(中共北京市委统战部部长)因曾合撰杂文集《三家村札记》而被定为“三家村反党集团”，受到批判。
1966年5月18日，著名社会科学家、新闻工作者邓拓逝世，终年54岁。
1980年5月18日，我国向太平洋预定海域发射的第一枚运载火箭获得圆满成功。
这枚运载火箭，在高空中顺利地完成了火箭级间的分离、发动机关机和火箭头体分离等一系列程序，精确地沿着预定轨道飞完全程。最后在预定区域准确入海。
这次运载火箭的发射成功，是继我国成功地进行原子弹、氢弹、导弹核武器和发射人造卫星成功后，在尖端科学技术领域里取得的又一新的重要成就。
1990年5月18日，年近八旬满头银发的美籍裔女物理学家吴健雄教授眼噙着泪花，在南京从中国科学院副院长王佛松手中接过了“吴健雄星”命名证书。
命名为“吴健雄星”的小行星，是经国际小行星中心批准，紫金山天文台发现的，国际编号为2752号。同时还有分别以当代知名人士李约瑟、邵逸夫和陈嘉庚的名字命名的三颗小行星。它们将永载天文史册。
吴健雄教授是当代杰出的女物理学家。她在核物理实验研究方面，作出了举世瞩目的卓越贡献。她今天获得这个特殊的荣誉是当之无愧的。
1997年5月18日7时30分，北京至九龙的97次直通旅客列车从北京西站发车。国务院副总理吴邦国出席开行典礼并剪彩。
为了给进出香港的旅客提供方便的铁路运输条件，经北京、上海铁路局与香港九龙铁路公司充分协商，就开行北京至九龙、上海至九龙两趟直通旅客列车的有关问题达成了一致意见。5月18日起由北京西站隔日开往九龙的直通客车为97次，途经石家庄、郑州、信阳、武昌、长沙、韶关、广州等城市，次日13时10分到达九龙站；15时由九龙始发的98次列车，次日20日55分到达北京西站。5月19日起由上海站8时04分隔日开往九龙的直通客车为99次，途经杭州、鹰潭、株洲、广州等城市，次日13时10分到达九龙站；15时从九龙始发的100次列车，次日20时18分到达上海站。
北京、上海开出的这两趟客车，购买到九龙的车票须交验护照、港澳同胞回乡证等有效证件；车票以港币计价，在内地以人民币核收。目前，旅客出入境手续在离深圳不远的常平口岸办理。
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发表于 2024-5-18 11:14
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