谁的特斯拉续航里程不降反升？我！

一树幽花

认为，把电池电量尽量用尽再充电才会得到更高的续航里程。我上一次充电时，电量剩余3%，在家里接220v8A电慢充，充满电花了几十个小时，得到满电续航里程438公里。最近一次是这个端午回来，剩余电量49公里续航（11%左右），本来在彭州望蜀里超级充电站充电时充满续航里程是429，结果回来充满电后又达到431公里。所以我认为，把电池电量尽可能用到最低时，用8A220v慢充，可能是提高续航里程的根本原因。但是，这伤不伤电池，我就不知道了。我就觉得，一个人用尽全力，累极了睡一觉，反而会充满精力。而且吧，马斯克也说过，充电就像车进停车场，停车场停的车越少，车辆越好找停车位，停车越多越不好找停车位，所以电量越多充电越慢。那么，一旦停车场清空，车辆一辆一辆停在挨着的停车位，让车辆慢慢找位置，一辆一辆停满车位，是不是整个停车场就会比那些前后接踵而至来停车的，会多停些车呢？因为前车会挡住后车的道路，后车会就近停车，这样，再后面的车找停车位就难了，就不容易停满。充电也是这样，电量尽量用尽，就像清空停车场，然后慢充，就像车辆一辆一辆慢慢进停车场，挨着停车，就会多停很多车，增加电池蓄电量，从而增加续航里程。各位，是不是这个道理啊？

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