巴南铁路将于27日正式开通营运，但只能才成渝打圈圈

xichongxian

      巴南铁路将于27日正式开通营运，但是只能在成渝之间打圈圈，无法发挥投资那么多钱建设的经济效益，特别是到重庆才两对半动集列车，实在太少。特别是连动力分散型动车组都不开一对。让人十分失望和寒心。更谈不上开行广州这些一线城市的动车组了。据了解目前兰渝铁路广元至重庆段还有不少剩余的运能空间，因此开行巴南铁路，兰渝铁路到重庆方向的真动车和开广州这类一线城市的动车组完全具备条件。希望巴中政府联合南充政府和沿线地方政府，协调开行广州这类一线城市的动车组。动车组的开行对巴中和南充都有巨大的城市经济，旅游，工业帮助作用。

复兴在行动

小城市断头路，跨局的动车基本上不可能

亦萱669

别光想着巴中东啊，应该开行一列巴中西到成都东的标杆车，把巴中西的车时间压缩到2小时内不是没可能的。还有就是巴中到重庆是来搞笑的吗？巴中到重庆总计300多公里，还需要3小时，这车平均速度就100？

下岗公牛

慢慢来

也谈巴中

只是巴中到南充是高铁线路，南充到成都与南充到重庆都是还是城际列车的标准，你让速度咋起来呢，巴中又不是啥大城市除了年尾年初日常哪有多少客流呢，巴中到汉中的路修起好后，车流自然就起来了

益州牧录尚书事

就这都很不容易了

黎生

更搞笑的是重庆到巴中的下午两趟车都不停恩阳站。我们外省当天回老家到了重庆都只能赶下午的车，下午两趟都不停恩阳还要坐到巴中东站下车又往恩阳赶车。

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trh124300

我大平昌成死角了

trh124300

平昌的客流量那么多，为什么不经过平昌

云开雾散

trh124300 发表于 2024-6-27 11:29
平昌的客流量那么多，为什么不经过平昌

就是，其实平昌的客流量特别大，
原来成都到巴中的动车，几乎都是到平昌或平昌出发的，
巴中的人很少。

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