将混动新能源汽车纳入限行？ 成都市交管局：适时启动可行性研究

不过有些人开点车，为了省电，80码的空矿的路段他只开40码，而且还走最左边快车道，

不过有些人开点车，为了省电，80码的空矿的路段他只开40码，而且还走最左边快车道，

混动，新能源早就应该限行了。都应该统一才行。

我不支持混动限行，限行太混帐了吧

严重同意

不建议那买新能源的本质就变了就是为了不限号

要所有的私家车都限行才行！

为什么不限外地车呢？很多外地车不熟悉路，高峰期在前面慢慢悠悠、扭扭捏捏增加拥堵！还有，谁说混动车型纯电续航只要三十四公里？纯电续航只要三十四公里的是轻混，上不了绿牌的！我就是绿牌混动车主，在城里跑你让我用油我都舍不得！因为电费便宜啊！

我来说一下我的建议：
1、星期一到星期五早晚高峰期四环路内非川A、川G不准跑，特殊情况提前报备，过了高峰期就按照成都正常限号在四环路内行驶。
2、星期一到星期五所有川A，川G都统一加入限号，不再分电车，气车，油车，只有这样才能把堵车问题暂时解决。

纯电也一并限行

不发展工业就没有这么交污染

都应加入限行了，什么新能源，就是一个电池车，并没有真的节能和环保！中国目前具说电能百分之七十是煤发的电，这不是资源的利用和有环保污染，二旧电池的污染更会害子孙万代的！

支持混动汽车限行，挂着绿牌烧燃油，悖行了新能源初衷。

支持新能混动限行，太堵车了

以后必然是等到时机成熟，再找个理由把电车限了

如果只是为了环保，我国目前主要还是火力发电，电车实际也是排放了污染物的。所以新能源也要限行。如果是缓解拥堵，那同样新能源车也是车 一样应该限行。

混动不能上绿牌不就完了。问题是已上牌的混动如何区分？

插混纯电续航里程少于120公里，上牌的时候都应该上蓝牌

混动不能上绿牌不就完了。问题是已上牌的混动如何区分？

很支持，很多混动车型都是小里程的，根本就不能实现节能环保，和油车还不是一样