庆“八一”暨原铁道兵89210部队1976年入伍营山籍战友联谊会

小鸟快归巢 · 发表于 2024-8-3 05:26

1954年3月5日,铁道兵司令部在北京正式成立,铁道兵作为一个兵种进入中国人民解放军序列,铁道兵第一任司令员、政委王震。他所在的部队当年正在修筑青藏铁路西宁至格尔木段，那里平均海拔高度在3000米以上。为了青藏铁路早日修通,在青海省千里青藏铁路的施工工地上,在崇山峻岭中,在察尔汗盐湖“万丈盐桥”边,在人迹罕至的亘古荒漠里,到处都可以见到正挥汗如雨施工的铁道兵官兵。他们克服高原缺氧、荒无人烟的种种困难,挑战人类极限。在科技人员指导下，铁道兵的官兵们在青藏高原永久冻土和湖盐堆积层上，一次又一次进行筑路可行性试验；在无路可寻的戈壁荒原、高山峡谷、急流险滩等恶劣的地质环境中,铁道兵官兵用肩挑背扛的方法搬运修铁路用的机器设备。逢山开路、遇水架桥还有凿隧道、砌边坡、筑路基、架线路、铺铁轨、修站房等是铁道兵的主要工作任务。铁道兵在年平均气温0℃，最低温度为零下37.5℃的极其恶劣的自然环境中使用简陋的工具，冒着隧道缺氧和塌方的巨大危险，用19年时间，打通位于青海省天峻县境内海拔高度3692米、全长32.645公里的青藏铁路控制性工程、国内第一长隧——关角隧道。在中国人民解放军编制序列中铁道兵存在30年,在那过去几十年激情燃烧的火红年代里,一代又一代铁道兵所有的将士们,他们不惜奉献出自己的青春年华甚至付出生命的代价,不断续写着祖国钢铁大动脉建设日新月异的新篇章。鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁、引滦入津工程等,到处都留下了铁道兵的印记,《天路》专门为青藏铁路而讴歌。时至今日,火车通过铁道兵烈士陵园时,都要汽笛长鸣,以示向为修筑铁路而牺牲、长眠在大山深处的铁道兵烈士们致以崇高的敬意！ 微信图片_20240802041907.jpg

小鸟快归巢 · 发表于 2024-8-3 05:26

根据国务院、中央军委关于撤销铁道兵的决定,自1984年1月1日起,中国人民解放军铁道兵部队集体退出现役。从此,铁道兵走出解放军序列（最后一任司令员陈再道、政委吕正操）,铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部,铁道兵各师分别改称铁道部11至20工程局。铁道兵在解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争和共和国铁路大动脉建设等国家发生的重大事件中发挥了重要作用,炎黄子孙绝不会忘记铁道兵为中国解放与铁路建设立下的汗马功劳。“中国人民解放军铁道兵”,人们会永远铭记那个番号。在今天的中国国家铁路集团有限公司(2013年铁道部撤销,该公司在原中国铁路总公司更名后,于2019年6月30日挂牌成立）各工程局内,仍有许多当年集体转业的铁道兵和他们的子孙,他们以当年铁道兵官兵为榜样,继续发扬“铁军”精神,在国家高等级铁路、城市轻轨和地铁修筑中发挥骨干作用,成为国家轨道建设的栋梁之才！