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8条铁路可行性研究有新进展，4条年内有望获批！
原创 城市发展速呈 图说高铁
2024年08月04日 11:36 湖北
可行性研究，是项目立项之后，从技术和经济上来论证该项目是否可行。对所有的建设项目而言，可行性研究报告批复，都是非常关键的程序，尤其是铁路。
因为铁路投资大，牵涉项目多，可行性研究批复的前置专题非常多，审批起来就更难了。铁路的可研一般分为可研报告编制、评审、批复三个阶段。
今天我们就来盘点8条已经进入可研阶段的铁路项目，看看它们最新进展，以及何时能够获批呢？
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1、宜昌至常德高铁。7月底，铁四院再次举行了宜常高铁线路定测的招标，这是今年线路第二次定测了。
第一次定测一般是在可研评审之前，明确线路的初步走向。然后根据评审会上的意见，线路可能会有微调，这就需要第二次定测，这是可研评审的必经阶段。
宜常高铁的第二次线路定测，有网友根据定测点位，推测线路向西偏移了一公里，这一般会综合地质条件、投资成本等综合考虑。
从种种迹象表明，宜常高铁即将定线，年内可研批复的可能性非常大。
2、南阳信阳至合肥高铁。南信合高铁上半年进行了预可研审查，根据安徽省7月份的回复，预可研已经通过了，随即转入了可研阶段。
河南段进入风险评估阶段，安徽段也有新进展。7月底，南信合高铁安徽段初测及河南段补充初测物探劳务分包采购询价公告发布。
线路的勘测有初测和定测，这就说明南信合高铁尚未定线，只是开始了可研报告编制的第一阶段。河南虽然非常迫切想在年内开工，根据进度来看，年内可研批复的可能性不大。
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3、通苏嘉甬高铁如东延伸段。通苏嘉甬高铁，是沿海通道的组成部分，已经开工建设。如东延伸段，规划南通站引出，经通州区至如东县，全线设南通站、通州北站和如东东站3站。
6月份开始，如东延伸段相继启动了稳评、用地预审、接轨方案、通航条件等专题的招标，这些都是可研批复的前置专题。
该铁路将力争“十四五”期间开工建设，“十五五”期间建成，年内可研批复有困难。
4-6、南充至广安高铁、大理至攀枝花铁路、盐泰锡宜城际铁路。这3条都完成了可研鉴修评审，距离可研批复只差一步之遥，年内获批的可能性非常大。
但是盐宜高铁的情况有所不同，因为涉及到过江隧道的影响，已经分为多段推进了，而且各段进度不一致。江阴至惠山段已经批复，盐城至靖江段正在可研鉴修阶段，年内获批有希望。
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7-8、温州至福州高铁、包头至鄂尔多斯高铁。这2条高铁都是八纵八横主干道，温福高铁在今年进度加快，5月份完成可研评审。包鄂高铁，去年3月进入勘察设计，现在依然在编制可研报告。这2条高铁年内获批的希望都不大。
以上我们盘点的8条铁路，宜昌至常德高铁、南充至广安高铁、大理至攀枝花铁路、盐泰锡宜城际铁路，这4条有望年内获批。另外4条，大概率要等到明年了。
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(匿名发布)
发表于 2024-8-11 22:23
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